几天前车辆出险送到修理厂去修。可保险公司说理赔款过了今年才能打到账上。昨天，车主抱怨，怎么搞的，这么几个钱的赔款这么长时间！ 　　带着朱先生的疑问，记者咨询了锡城几家车险公司，得到的回复竟是，快到年底了，保险赔款当然是能拖就拖！一位不愿透露姓名的保险业内人士直言，目前无锡24家财险公司，去年仅有三四家实

新华报业网讯 今年9月1日，中国保监会发布了《关于防范车险理赔环节风险的通知》，并已从本月1日起在江苏实施。 　　记者采访中发现，这把直指车险骗赔的利剑在目前看来还是把双刃剑假赔被打的同时，车主理赔的便利也打了折扣。此外，不少车主质疑，车险浮动费率出台后，出险次数多直接影响到来年保费多少，因此自己发生小碰

新规一旦实施，将终止车行一条龙服务在三大保险公司联手推出的保险新规引起的波澜还未平息，车险赔款实名制又浮出水面。有消息称，车险赔款实名制即将推行，一旦此规定开始实施，则意味着4S店、维修厂及保险中介今后将不能代车主索赔，车主本人必须亲自进行索赔，还须垫付维修款项，赔款也不能打入保险中介的账户，所有车险

一、惯用车险欺诈手法 　　随着汽车走入家庭，车险业务也迅速发展，车险欺诈现象日趋增多，成为影响和制约当前车险健康发展的不良因素。车险欺诈形式多样，依照其具体情况，将其归纳为以下几种类型： (一)出险在先，投保在后。 　　这类欺诈案件的典型特点是：出险时间与保险起保日或终止日十分接近，且该保的险种一般均保全

小王买了新车，并投保了车损险和盗抢险等车险。可刚高兴不到一个月，车就丢了，小王报了警。过了几个月，车还是没找到，因为投保了盗抢险，保险公司赔了80%。 　　后来，车被公安机关追查到了，可车辆已经很破旧了，小王不想要车了，于是向保险公司索要那20%赔款。保险公司对于小王的请求，内部产生了分歧： 　　第一种意见

本报记者日前采访了车盟从众CEO张作元 　　作为国内专业车险销售中介公司的领头羊，车盟从众吸引了包括上海新华传媒股份有限公司、德同资本、裕隆企业集团等7家国内外著名企业和风险投资基金的注资，其直销模式也吸引了后来者纷纷效仿。目前，车盟从众正策划两年上市计划。证券时报记者就此专访了车盟从众汽车保险服务联盟首

我国汽车市场快速增长，车险越来越频繁地出险在日常生活中，其中第三者责任险、车损险、盗抢险和车上责任险是最经常购买的险种。在发达国家的车险市场，由于法律法规的差异，险种和保费与我国的车险差异颇大。 　　 美国：谁责任大,谁就多负责 　　美国各州在有关车险责任与赔偿认定的法规方面，差别很大。从总体上看，美国

车险市场由于险种繁多、法规和管理不到位，向来是陷阱重重、玄机无数。其中捆绑销售就是车主最经常遇到又无无可奈何的事情。 　　 强行搭售、误导入保捆绑销售或明或暗 　　近日，天津市民陈女士在一家4S店看上了辆速腾轿车，在配置、车价、各项费用都问清楚的情况下，决定买该款车。但销售人员提出一个条件：到他们车行买车