7月21日特大暴雨，是继北京限购前夜，又一个让京城汽车从业者无法入眠的日子。 　　估计多挣两个月的营业额没问题，目前不分品牌全部爆满，拉来的车都没有地方放，有的只能放在路边。7月30日，北京一家经销商集团高层告诉记者，北京大暴雨之后的维修车辆已经超出了他们的承受能力，目前该集团主要经营奥迪、宝马、丰田、大众

2012年上半年，我国财产险市场保费收入依然保持了稳定的增长态势，但受新车销量增速放缓、车险费率改革、交强险对外资开放及监管机构严监管等的影响，行业竞争进一步加剧，承保利润下滑、综合成本率上升问题也开始显现。 　　保费收入稳步增长 　　上半年，全国财产险共实现保费收入2804亿元，1至6月同比增幅分别为3.7%、14

721暴雨导致北京地区数万辆机动车受损，损失金额过亿元。北京保监局多次下发紧急通知，要求各保险公司做好汛期保险服务工作，并加强救援防灾及保险知识宣传。同时，北京保险行业协会提醒车主，应借助涉水险来实现发动机受损保障。 　　截至7月26日24时，在京保险公司共接到机动车辆保险报案3.7万件，估损金额约3.4亿元，车辆

外资财险采取两线并举模式介入交强险：一是对现有企业客户进行二度开发，使其再度成为车险客户；二是建立电销渠道，建立车险直销模式 　　⊙记者黄蕾○编辑枫林 　　5月1日起便向外资敞开的交强险大门，如今开闸已满三月，却始终未见外资财险有何风吹草动。究竟如媒体所言，是被国内交强险巨亏吓怕了？还是另有隐情？ 　　据

虽然还未到业绩的集中披露期，但种种迹象显示，备受广大车主关注的交强险2011年成绩单或仍难以乐观。 　　《每日经济新闻》记者近日统计发现，截至昨日，已有大众保险、英大泰和财险、中煤财险等三家财险公司陆续公布了其2011年的交强险成绩单。数据显示，首批公布交强险年报的上述三家公司在2011年交强险业务继续呈现亏损状

北京721暴雨灾害使数千辆小汽车因为水淹而发动机受损，但当车们主就此向保险公司索赔时，却遭遇拒绝。车主亚明就是其中的一个。（央视网7月29日） 　　亚明的小汽车购买了车损险，但保险公司工作人员讲了两点拒赔原因：一者，保险公司也是要挣钱的；二者，亚明的车只买了车损险，没买涉水险，而对于这类发动机受损，保险公司

2012年可以说是车险渠道升级的跨越年。继平安产险、人保财险纷纷扩军电话车险呼叫中心人马之后，专业车险公司天平保险不久前获批在上海开设第二家电话车险呼叫中心，新增电话坐席1000名，剑指车险新渠道电、网结合的直销渠道。近日，天平保险总裁助理牛兴源在接受本报记者专访时透露，公司今年的目标是新渠道业务占比达到25

据业内人士调查，在车险理赔中，结案周期长是消费者抱怨最多的问题。如何解决这一问题，已成为各财险公司比拼服务的重头戏。一位业内人士向记者表示，在激烈的车险业务竞争中，结案周期的长短已演变为能否留住客户的生死时速。 　　结案周期明显缩短 　　据悉，近年来车险结案周期已呈明显缩短趋势。以我国最大的汽车城市北