本报讯【实习记者韩啸】近日，天津世盛商贸集团依托天津滨海国际汽车城打造的开利星空全国服务体系正式启动，太平洋产险获得该体系的独家保险供应商资格，为开利星空销售的非中规进口车提供跨区域保质服务和商业车险服务，解决了消费者因买了非中规进口汽车而得不到保障服务的难题。 　　据了解，一些国外大型汽车生产厂家在

⊙记者黄蕾○编辑邹靓 　　刚刚摆脱车险手续费高企之困的保险公司，如今又陷入了汽车经销及修理商设计的另一个利益陷阱抬高修理费。车商从谋求车险业务前端利益升级到后端利益的步步压榨，将倒逼正在进行中的车险改革向精细化之路迈进。 　　车商的双重车险收益算盘 　　来自市场的消息称，近日，北京奥迪品牌4S店结盟，联合

车险费率市场化和车险市场全面放开加大竞争格局 　　近日，北京某汽车品牌上涨维修费用一事引发保险业的广泛关注。据报道，北京某汽车品牌4S店结盟，联合抬高其系列车型零部件价格，通过提高修理费用弥补车险手续费下调损失。有业内人士表示，在目前车险电销、网销渠道的挤压下，4S店车险业务基本无利润空间，更有人质疑，这

2012年，在汽车产销量增速创新低、车险费率改革迎变数、电销模式遭遇瓶颈、交强险向外资企业开放等因素共同作用下，车险行业发展面临诸多不确定性。 　　人保财险在我国财险市场资格老、市场基础广泛、险种规模齐全、经验丰富。因此，其财险的结构状况就反映了中国整个财险市场的结构状况。而种种迹象表明，这位财险巨头已经

第1财金专讯业内消息称，车险代位求偿制度正在北京、辽宁、重庆和厦门多地进行试点，计划年内在全国推行。车险一向是财产险业务的大头。在严峻的市场形势下，保险公司更加倚重电销、网销等销售手段以降低成本、提高续保能力。 　　赔付成本或上升 　　无责不赔指的是，如果车主投保了商业车损险，发生交通事故后，车主一方如

进入夏季以来，随着气温的不断升高，机动车在行驶途中自燃现象时有发生，这种猝不及防的瞬间之火很有可能导致全车报废，给车主造成一定的经济损失。 　　事故过后，一些此前投保了机动车辆损失险的私家车车主向保险公司申请索赔，但相当一部分受损车辆不能得到赔偿；有的车辆虽然得到了赔偿，但赔偿金额只是损失金额的80％。

车险营销与服务再度升级，从此前的电销到网销再到电网合一。记者了解到，近日车险市场上首个车险直销整合平台正式上线，多家险企也为整合跃跃欲试。 　　此次首推直销整合平台的为善于创新的平安车险，将车险投保电话号码与网销网址域名统一起来，方便服务客户投保。平安车险负责人表示，此前4008000000是平安车险投保专号，

车险改革将继续推进！ 　　近日，接近中保协的知情人士向《每日经济新闻》记者透露，车险索赔单证标准的制定已经完成了，接下来会征求意见。此外，他还透露，车险代位求偿制度在车险平台上还确立在辽宁、重庆、厦门三地进行试点，计划年内在全国推行代位求偿制度。 　　车险索赔单证标准已制定 　　保监会将治理车险理赔难作