2010年以来，国内车险市场上已有12家保险公司开始经营电销业务。而这项旨在提高综合盈利水平的直销渠道模式，让保险公司卸下了亏损的包袱。 　　据悉，由于对费用的有效管控，平安电话车险的综合成本率达到98.5%，使得渠道成本首次低于100%，直销渠道盈利能力初步显现。 　　由车险业务亏损到实现直销渠道盈利，平安电销仅用

近日，黑龙江保监局与黑龙江交通广播电台联合开展 车险 现场查勘速度大比拼活动。测试活动在不同的时间和地点进行了3次，每次采取直播方式，现场播报各公司的现场查勘速度。3次测试结束后，根据每家公司查勘速度的平均值进行排名，并在广播节目中予以总结播报。活动开展以来，得到业内及社会的较大反响，取得了较好效果。一

价格大战削弱盈利能力，理赔漏洞造成赔付过大，占据国内财险业七成以上江山的 车险 市场已连续多年挣扎于亏损泥潭。为扭转亏损局面，多家财险公司去年以来相继开始业务转型，火拼电销渠道，2010年伊始终于传来该渠道实现盈利的捷报，改变了中国车险市场的历史性扭亏。 　　记者从最早获批电销牌照的平安财险获悉，2009年其

电话销售车险已经成为了保险公司车险行业越来越重要的渠道，目前已有12家保险公司在开展该项业务。作为电话销售车险渠道份额最大的平安财险，已经连续三年实现超过100%的增长；同时，截止到去年年底，该公司在电话销售车险渠道的保费收入规模已超过42亿元，并且实现了盈利，市场占有率超过80%。 　　一直以来，由于车险保费

为了进一步加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度，促进机动车驾驶人增强交通安全意识和法制意识，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》有关规定，公安部、中国保险监督管理委员会联合下发通知，决定自2010年3月1日起，逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）费率联系浮动制度。 　　实行这

2009年11月以来，广东、江苏、湖南等省份陆续开始实施了 车险 赔款实名制。这项旨在遏制与打击骗保行为的措施，自实施之日起就引起了业界的极大争议。至今，两个月已过，对于整个行业来说，这正是一个需要沉下心来去思考的时点：着眼过去，放眼未来，理性地去衡量这项政策到底是在促进财险市场的健康发展，还是在阻碍其行业

修车花了13万，保险公司只肯赔一半 因为老实，她才犯了错？ 保险公司与汽车4S店的利益博弈，为何埋单的总是消费者？ 在绍兴县柯桥做生意的邓女士，为了保险理赔的事，奔波了一个多月仍无结果。昨天，邓女士告诉记者，她准备向杭州、北京的监管部门投诉保险公司，不赔到钱誓不罢休。 事情的起因是这样的：今年5月9日晚上10点

广东保监局测试18家公司车险理赔，维修价格需要14000多元的受损车辆，大多数保险公司定损价格仅为7000-10000元。且最高和最低定损价差2倍。其中平安等三家公司定损偏差超过70%。