我的车子刚过了三年，问了好多家保险公司，都不给上划痕险。市民鲁先生很是郁闷。记者了解到，南京多家保险公司都不愿意接单三年以上的私家车划痕险，如果车主非要投保，那么门槛也比较高。 　　现状：保险公司都不接单 　　记者了解到，对于三年以上的私家车投保划痕险遭拒的事并不在少数。市民徐先生是有车一族，徐先生告

机动车挂靠经营是目前在客运、货运领域广泛存在的一种经营现象，受国家交通运输、车辆管理、财政税收等政策的影响，部分实际由个人出资购买的车辆，为了能够获得线路经营权以及更多的运输资源，将自己的车辆登记在运输企业的名下，以所挂靠企业的名义进行运输经营。挂靠企业则负责为这些车辆办理上牌、年审、保险以及营运手

保监会江苏保监局网站显示，中国平安财产保险股份有限公司宜兴支公司、中国人民财产保险股份有限公司宜兴支公司、中国太平洋财产保险股份有限公司宜兴支公司因拒绝承保正三轮摩托车交强险，而遭到江苏保监局罚款十万元的行政处罚。江苏保监局行政处罚决定书显示，从2010年1月1日至3月22日，上述三家公司的摩托车交强险承保数

自行控制渠道、节约手续费的电销模式，正成为国内越来越多车险公司的争夺热点。而随着平安、人保、太保、大地等众多车险公司今年开始发力电话车险，其市场准入门槛也将变得越来越高。加之近日，上海大型车险中介商车盟从众被曝陷入经营困境，这也再次让车险营销势力经历变局，同时也加速了电销渠道的等级分化。 　　阵营出现

张惠茹是大众宝来的车主,不久前车险即将到期,在反复权衡下选择了电话车险的方式投保。第二天,保险公司业务人员就把相关表格带来,让她在短短半个小时的时间内办好了车险。 　　选择电话车险,一是价格透明,也有优势,二是省了不少事,像搞价、办手续之类的事都大大简化了。张慧茹告诉本报记者,自从成为有车一族后,这四五年的时间

汽修厂暗度陈仓 　　南京市民魏先生向本报反映：前段时间他的桑塔纳滑掉到了河里。他将车放到位于江宁岔路口附近的一家汽车修理厂维修，等交完1万6千5百元修理费提车的时候，他发现车内很多保险公司已经理赔并且需要更换的配件都没有换。 　　汽修厂该换的零件没换 　　魏先生告诉记者，今年2月11日晚上，因为雪天路滑，他驾

截至今年4月底，我国私人轿车保有量已超过2700万辆，汽车保有量更超过7700万辆。新车旺销，新手越来越多，也为交通事故埋下隐患。虽然事故受害方可诉诸交强险和人身险理赔，但三者险、车损险等的种种不赔案例，总让车主郁闷。本文将详述四种车险拒赔的动因，供大家参考。 　　撞死家人保险公司拒赔 　　周某驾车回家，不慎发

本报讯 各保险公司的商业车险抢夺大战再次升级。记者昨日从多家保险公司了解到,包括阳光财险、人保财险、平安财险在内的多家公司提速车险理赔时效。 　　目前平安财险已实现万元以下当天赔付,为行业内万元以下理赔时间最短的公司。而人保财险于本月18日承诺,车辆损失在5000元以下,且材料齐全,1小时便可通知赔付,在此理赔金额