与年初个税调整征求意见稿出台一个月收到23万多条意见相比，近期结束的商业车险费率新制度意见征询，虽然涉及近2.2亿辆机动车各相关方的切身利益，却应者寥寥。 今年9月23日，保监会下发《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。征求意见稿涉及费率改革、条款修订、对自主开发商

车险费率改革，从2003年初次推行，到此次重启，已走过了十个年头。此次揭幕之后，车险费率改革和首次改革有何不同，是否会重蹈覆辙？ 　　上月底，保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》（下称《通知》），要求10月10日前反馈意见。日前，深圳又出台遇费率浮动启用浮动方案交通违法记录

上周三，三星财险（中国）公司第五家分公司在天津开业。韩国三星火灾海上保险公司社长池大燮在开业仪式上明确表示，公司将更多依赖网络投保来拓展车险业务。在各大保险公司对网销趋之若鹜的情况下，外资财险公司在车险市场上的弱势地位或将得以改变。 　　 双重困境 　　据新金融记者不完全统计，目前国内经营车险业务的外资

本报讯最近，人保财险新疆阿克苏分公司通过上诉，纠正了一个错判案件，挽回了60多万元的损失。 　　2010年7月28日，由人保财险阿克苏地区分公司承保的新N18613号货车，在阿克市红旗坡农场路段发生翻车事故，在该公司查勘人员、修理厂和2台吊车共同施救中，因吊车钢丝绳突然断裂，车厢板压落，导致该车驾驶员于川川被砸伤，一

本报讯9月19日2时40分，天安保险大连分公司客服中心接到A某（化名）报案电话，称其于当日1时38分许，驾驶标的车行至中山区一广场时，因躲避车辆失控撞到路边行道树后，又与后行出租车相撞，导致出租车乘客受伤，标的车损毁严重。 　　案情就是命令，该公司查勘人员迅速赶赴现场。虽然肇事司机非常善于和保险公司打交道，但是

评析及结论 　　机动车强制责任保险合同虽然是由保险人和被保险人订立的，受害第三人不是合同双方的当事人，但是，机动车强制责任保险的根本目的并不在于被保险人的责任风险，而是对受害人提供最基本的损害保障，使得交通事故受害人获得及时的经济赔付和医疗救治。从机动车强制责任保险保护第三人赔偿利益的特殊功能看，机动

一直以来，车商渠道是保险公司拓展车险业务的重要渠道之一。但是随着整个保险行业的不断发展以及监管部门对保险公司中介业务领域监管力度的不断加强，车商渠道代理保险业务中存在的一些问题也日益凸显出来，这些问题的存在也直接影响到了车商渠道保险业务自身的可持续健康发展。分析目前车商渠道保险代理模式的弊病及成因，

日前，保监会开闸放水，重新启动暂停了长达18个月之久的电话车险牌照发放工作。经保监会批准，中华联合成为第13家获准从事电话车险业务的财产保险公司，首批经营区域包括北京、上海、江苏、浙江、四川、新疆等17个省市。 　　电销阵营再扩容 　　记者从保监会网站了解到，第12张电话车险牌照是在2009年12月发放给华泰财险，