车险改革已经箭在弦上，保监会发布的征求意见稿提出，保险公司可以根据公司自有数据拟订商业车险条款和费率。对消费者来说最终将从中获益，但目前两头，即上头豪华车、下头低档车投保难的问题依旧得不到解决。某些豪华车的保费竟逼近车价的3%，投保需保险公司特批，比亚迪、长安、长城三款车型则早已被列入投保黑名单。 　　

临近年底，又到了新一轮车险续保的高峰期。车主成了香饽饽，保险公司的推销电话一个接一个。经济导报记者采访发现，在开辟车险网络销售渠道后，传统销售、电话售险开始各自捍卫自己的疆土，续保之争决战正酣。保险公司电话狂轰车主眼看着自己的车险就要到期了，两年下来没有出过险，这让市民黄磊颇为骄傲，同时也能为自己省

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一旦交通事故发生，就得想法子把损失降到最低，向保险公司索赔就是弥补损失的重要一环。如何索赔？不妨教您五招。 　　一是及时报案。 　　根据《保险法》第22条的规定：投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。因此，出了交通事故除了向交管部门报案，慌乱中千万别忘记还要及时向保险公司报案

有不少业内人士把2011年称为车险增值服务元年，因为即将过去的这一年，车险增值服务越来越多地成为各家产险公司争夺优质客户的撒手锏，并呈现集中爆发的态势。原因不外乎有两条：一是随着70号文等一系列的监管政策持续发挥影响，车险行业的价格竞争明显规范。在产品同质化、费率相差不大的市场条件下，产险公司竞争焦点出现

我国是汽车大国，自然也是验车大国。全国1亿辆汽车，年检显然是个大市场。不过，一到年检的时候，许多车主就发愁，皇帝女儿不愁嫁式的服务，让车主难有上帝的感觉，不仅感觉麻烦，还花钱买来牛不喝水强按头的感受。 　　一位企业家说过，越是口碑不好的行业越有潜力，因为只要肯于躬下身来做好服务必可获得巨大的市场。这一

从一味降低理赔成本到开始注重产品质量和服务水平 　　车险公司谋求服务转型　　 　　11月15日，安邦财产保险股份有限公司(以下简称安邦保险)与福耀玻璃工业集团股份有限公司(以下简称福耀集团)签订了战略合作协议，双方在汽车玻璃理赔方面建立了互利共赢的总对总战略合作伙伴关系。 　　根据协议，今后凡在安邦保险投保车险

商报讯（记者崔启斌）近日，市场传出国内明年可能向外资险企开放交强险业务。记者采访接近保监会人士表示，对外资开放的相关工作正在积极推进，但时间表并没有最后敲定。 　　有媒体报道，中国保险行业协会会长金坚强曾在台湾召开的两岸三地保险交流会上披露，内地在实施交通强制险五年后，可能在明年开放相关业务予外资企业