车代联盟破裂不盈利是祸魁 　　在日前被爆出欠款风波后，仅联姻一年的上海车险代理联盟车盟从众终因投资方资金不到位、车盟单方面另起炉灶而走到尽头。 　　公开数据显示，2009年初，车盟(中国)网络有限公司(以下简称车盟)和上海从众汽车服务有限公司(以下简称从众)两家车险代理巨头结盟，合并后，车盟和从众双方在客户资源

2010年一季度，江西省保险市场运行情况良好，行业总体呈现平稳较快发展态势。在规模保费方面，第一季度总体呈较快增长态势，全省规模保费全国排名第20位。车险市场继续保持强劲发展势头，1-3月，江西机车险保费收入15.39亿元，同比增长61.5%。 　　今年以来，江西保险业一季度，全省保险公司累计实现保费收入90.93亿元，同比

江西车险信息平台已经于今年年初正式上线运行，实现了交强险保费与保险理赔记录相联系的单挂钩浮动要求。而近日，江西车险信息平台商业险项目又获得中保协批复，现已进入了信息系统的建设期，预计于今天内正式上线，届时江西省车险信息共享平台的功能将更加全面化。 　　由于近年来各产险公司车险理赔信息没有实现共享，使得

浙江保监局深入开展保险公司中介业务检查工作，在检查中坚持三注重三关注，严查保险公司中介业务违规行为：一是注重业务数据与财务数据勾稽核对，关注是否存在账外支付手续费行为；二是注重系统数据与书面数据的详细核对，关注是否存在虚构中介业务行为；三是注重客户询证与系统数据的实证核对，关注是否存在虚挂中介业务行

2010年4到9月，都邦保险在全国范围内开展火眼金睛车险理赔识假辨假竞赛活动。 继成功开展车险理赔百日打假活动后，都邦针对车险经营中存在的各类保险欺诈现象继续施以重拳，并于近日再度掀起车险反欺诈浪潮。 　　面对当前车险行业中普遍存在的车险欺诈行为，公司从内部管控入手，辅以外部司法力量的介入，在实际工作中形成

当孙超（化名）驾驶他那辆7年车龄的轿车冲向桥墩时，他万万没有想到这件策划周密的伪造车祸现场，却成为保险公司拒保的理由。 　　21日，采访中记者了解到，车险正在成为极少一部分驾驶员赖以牟利的工具，他们的常规做法是，在车辆临近报废年限时到保险公司对汽车进行投保，发生交通事故后从保险公司拿到一定额度的赔偿金。

为解除车主异地出险的后顾之忧，渤海保险已经实现全国范围内车险通赔，让出行更加安心。 　　据了解，渤海保险对于异地出险的理赔流程进行了精心设计，减少了不必要环节。无论大江南北，出险后，车主只需拨打渤海保险全国统一客服电话4006116666，专业理赔人员就会马上和车主联系，进行现场查勘定损，了解事故情况。总损失在

这是一个因车而兴的行业，而眼下也正面临着因车而衰。面对本刊，车盟从众CEO张作元颇有感慨：如果说车盟从众是一家兼有汽车和保险两大产业特征的企业，那么我更希望把车盟从众归入汽车产业链。 　　在过去的一年中，中国车市红热似火，1364万辆的销售额位列全球第一，但每车必保的车险却没有给那些以此为主营业务的保险中介