现在各大公司都推出了自己的电话车险业务,车险代理这行愈来愈艰难了。
 
 我已经做了6年，从最初的一腔热情,到现在不得不退出,这是一个过于残酷和无道的行业,说穿了,就是上家忽悠下家,保险公司忽悠我们,我们再忽悠客户,保监会就是大保险公司的一个传话筒。
 
 2003年开始做车险，一开始就是做车险电话销售,就是简单价格战和信息战,车主都是冲着便宜,我们也是各处找便宜道业务,基本没有什么服务。一个保险公司的业务员来了一个好的优惠政策，我们就能乘机做个十天半月。这个政策过期了，其他的竞争对手，价格政策也降价了。我们这里的优势没有了。于是又找新的价格低的公司合作。就是这样循环。
 
 还有就是打一些擦边球。05年的中华联合公司可以私车公保,所以保费便宜，我们就像办法给客户的投保单盖上我们企业的章，就是挂靠在企业名下。被保险人显示是：******公司名（人名） 这样保费的计算就是企业的价格，能便宜不少。但是理赔很麻烦，要盖企业的公章才能去理赔。但是一般客户都是冲着便宜来的，至于这一点理赔区别，不会有人告诉他的，除非等到他自己出险。

 2007年7月1日出了交强险，那时候我还是做车险销售，重复着同样的事情。2008年我荒唐的觉得保险公司会比代理公司好，就被朋友忽悠去了财险公司，花时间去考代理证，最后才明白，其实保险公司就是在买单，你有业务给他，就给你一点佣金，没有什么福利和工资，要成为他们的正式员工，每个月必须4万以上，几乎每天要下一张单。但是要做到每天下一张单，除非不花时间去维护老客户，出险不帮老客户去理赔。要么就只能找一个外面的兼职，把佣金放给他们，让他们把单下到自己的名下。所以这样一个保险公司业务员的员工才能生存。起初保险公司不会和员工签劳动合同，都是代理合同，业绩达不到4万，成不了正式工。年底还要考核赔付率，赔付率高了，很多风险都要转嫁给员工了。保险公司黑啊！4万能做到，但是车险是有淡旺季的，到了淡季，旺季的收入一平均下来，寥寥无几。而真正在这个行业赚到钱是的，一个买单的，在外面忽悠一些打游击的，单子多，疯狂的赚点量的奖金。一线的销售做时间长了，没什么前途。
 
 自2008年8月份以来，车险的政策一直在变化，8月份都邦保险的佣金由24突降到15，保监会规定所有公司不能超过15.但是那时候到2008年底天平的点位还有接近20，一直到2009年8月底，天平还维持18以上。
这两个都是小公司，但是大公司中、太、平基本都是15以内的。想想2005年都中保20多的时候，其他公司30以上的时候，是一路下滑啊。
 
 保险业务员代理人的命运，不单单是掌握在客户手中，更重要的事掌握在保险公司手中。现在各大保险公司都在推出电话车险，与代理直接争抢业务，同样的单子用电销的价格让业务员做，要亏掉服务成本费还分文不挣。保险公司此举的目的就是要把代理手中的客户资源抢走，让他们直接做直销业务。车险的内幕太多了，太黑了不想提了。

 最后,想告诉一下各位车主：每个保险业务员都挺不容易的，侃价的时候别太斤斤计较，给他一点继续从事事业的信心吧。如果你们都去买便宜的电销车险，理赔好几率有多大啊？就看保险公司自己的良心了。