现在，盛大车险的业务转型已初有成效，新业务仅小半年就已经取得了200万元的净利润。并且目前在盛大车险的营收中，汽车后市场的收入已经与保险中介佣金不分伯仲。从用户构成也可看出，往年的会员全是车险用户，现在车险用户的比重只占50％。

　　打破传统，自建24小时连锁维修店

　　面对如此庞大的合作伙伴，整合汽车后市场服务之后该如何进行管理？对于盛大车险这的确是个很大的挑战。因为整个汽车后市场行业防御风险的能力都比较低。在记者看来，跟4S店合作，通常他们大多比较强势；而跟修理厂合作，他们的服务管理水平又普遍很差。“因此现阶段，我们能不能管理好合作伙伴，就主要取决于我们能够给他们带来多少生意和利润。但是未来，我开始计划自己建立汽车后市场服务的实体连锁店，最终扩大公司的盈利。最近我也在和中欧的老师一起探讨这一战略的更多细节。”卜江勇对记者如是说。

　　至此，盛大车险已经启动今明两年内率先在上海围绕中环建立8个新概念服务维修中心的规划，每个中心的面积大约在两三千平方米。不过它既不同于传统的4S店，也不是普通修理厂。卜江勇决定打破传统，将零售业的经营思路移植到修理行业——首先是统一管理，进行24小时不间断营业，同时整个店面也强调明亮整洁，并且有统一的形象。

　　而说到其中最重要的一点，卜江勇坦言盛大车险绝不会将重点放在单一车商的支持上，因为这会导致新概念的服务维修中心迟早变成或大众、或宝马、或任何其他品牌的维修专门店。“通常做车商授权的4S店，更多是为了取得消费者的信任，而我希望我们的新概念维修中心可以通过标准化的产品和服务本身来获得消费者信任。比如说无论从轮胎、机油、保养品等，我都会引进多元化的高端品牌，同时也会搭配一些大众化的产品以满足不同消费者的需求，这一部分将通过大型的