交强险卖的越多，亏的越多，保险公司如是说。因为亏损，有些保险公司不愿单独承保交强险，提出种种理由搪塞。殊不知，交强险是国家法律规定的，任何机构不得以任何理由拒绝承保交强险。

　　今年5月，湖北保监局下发“封顶令”，打击“自杀式”的恶性竞争。“以前打55折时，财险公司收100元保费，到手才55元。”一位财险公司人士称，为获得市场份额和口碑，各家财险公司过去不计成本打折，现在减少优惠，“属回归正常”。

　　本地一家财险公司人士透露，2008年开始，交强险保额由6万元升至12万元，保险强度翻了一倍。在费率上，则执行“上一年度没出事故，费率下浮10%；连续2年没出事故，费率下浮20%……”等规定。

　 　　这位人士称，眼下交强险保费整体收入呈下滑趋势，因责任额上升，综合赔率不断攀升，财险公司的日子越来越难过。“交强险亏损严重，在业内不是什么秘密。”一家财险公司人士告诉记者，我省几乎没有一家财险公司的交强险盈利。今年，本地某中小型财险公司交强险保费收入几千万元，亏了几百万。“一些市场份额较大的财险公司，‘窟窿’更大”。

　　对此，有车主表示，保险公司首先应遵守国家法规，保障消费者选择险种的自由。买了交强险后，还买不买其它商业险，应该由消费者自己来决定。

　　此外，一些财险公司为减少成本，降低业务员的交强险手续费，使其单卖交强险的热情降低。财险公司业务员收入要与当年业务的赔付率挂钩，业务员也更愿保优质客户。

　　“车险市场大环境确实比以前要规范。”多家财险公司人士称，他们不再只盯规模，更要效益，限制卖亏损险种、取消优惠，就不难理解。

　　保险公司管理问题早就浮出水面，今年前9个月保监会就检查出几百亿的保险公司中介业务，保险公司不应把问题转嫁到消费者身上，不应把自己的问题让消费者买单。