今天，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》，对现行商业车险制度作出了全面梳理。

　　征求意见稿对公众关注的热点作出回应，明确了按照车辆的市场公允价值协商确定保险金额，明确了代位求偿制度和责任免除条款的特别提示要求等，并增加了对车险条款费率的监管措施，违反法律规定的将被“叫停”。

　　双方协商确定保险金额

　　征求意见稿明确，保险公司和投保人应当按照市场公允价值协商确定被保险机动车的实际价值。保险公司应当与投保人协商约定保险金额。

　　此前，公众曾反映旧车按照新车价投保，全损时却按照旧车价理赔不公平。此次征求意见稿明确，按照车辆的“市场公允价值”协商确定。

　　如何才是“公允价值”？据悉，中国保险行业协会正在制定机动车辆参考折旧系数和车型数据库，以及测算商业车险行业参考纯损失率，供保险公司参考和使用。以此为参考，投保人再与保险公司协商确定保险金额。

　　可以自行拟定条款费率

　　与现行的保险行业协会统颁三款条款不同，今后商业车险“齐步走”的现象将会打破：征求意见稿允许符合条件的保险公司自行确定商业车险条款费率，但是费率将“限高不限低”。

　　按照征求意见稿规定，行业协会将拟定示范条款，并收集、统计和分析全行业商业车险经营数据，至少每两年测算一次商业车险行业参考纯损失率，保险公司可以使用行业参考纯损失率自主确定附加费用率，拟订本公司的商业车险费率，但是附加费用率不得超过35%。

　　保监会有关负责人解释说，这样规定的目的是鼓励公司压缩成本，提供价低质优的产品。

　　除了参考行业示范条款外，此次制度改革的另一亮点是：符合条件的保险公司可以根据自有数据独立开发商业车险条款费率。

　　其中包括：治理结构完善，内控制度健全，经营商业车险业务3个完整会计年度以上；经审计的最近连续2个会计年度综合成本率低于100%；经审计的最近连续2个会计年度偿付能力充足率高于150%；上年度承保辆数达到30万辆以上等。

　　保监会有关负责人表示，保险公司自行拟定条款费率将打破目前条款单一、费率一致的现状，且两年就测算一次行业纯损失率，打破了以往一个费率用好多年的情况。

　　免责条款提示将有标准

　　免责条款是否按照保险法规定进行了“足以引起投保人注意的提示”和“明确说明&