随着保险法规越来越规范，一批小保险公司(中介)生存已越来越困难。“车险业务集中化已大大提高，大部份业务都集中在平安、人保、太平洋旗下，其他公司生存空间很小。”一位保险业务员表示，在市场终端，消费者面对的均是几大强势保险公司。

　　平安保险广东分公司人士承认，以往车险往往有低价竞争出现，随着共享平台使用，各大保险公司将不再把价格作为竞争点，而转为依靠提升服务水平、塑造品牌等途径展开竞争。

　　不过，车主林小丽对此质疑，她称，“保险公司集中度提高，我们反而选择少了，这是否意味着消费者利益受损害？”林小丽表示，这几年来，保险公司会隔一段时间对车险进行提价，这是否由于垄断而造成的利益联盟在作怪？

　　车主信息共享，谁来监督资料保密性？

　　随着车险信息集中平台的上线，不少消费者开始接到“骚扰”电话。李明的车险4月12日就到期了，最近他频频接到一些保险中介的电话，并称给他的车险作方案。李明很是纳闷，他的车刚买一年，仅仅买过一家保险公司的保险，为何现在全广州的保险业务机构都能找到他？

　　过年前后，车主苏小姐接到众多莫名其妙的电话，有让她买基金的，有问她买不买房的，甚至还有向她推销减肥药的……

　　一位保险界资深人士透露，很可能这些车主的资料被泄露了，流到社会被其他人利用了。

　　据了解，在全国商业险共享平台上线前，各经营车险业务的财险公司会被要求将各自公司投保客户的姓名、车牌号以及过往的承保、理赔信息录入到该平台中。保险行业协会的想法是，不仅保险业务部门能查阅承保车的理赔、承保信息，以后车主还可以登录车险信息数据库查，看看自己车辆的保单信息和理赔记录，而且未来平台还会与交警部门和税务部门的数据库共享资源，还能查阅车辆的违章信息以及纳税信息。

　　不过，车险信息集中平台何时才能与交警部门的数据库对接？保险业人士则无法给出答案，由于合作要在两个不同行政部门之间进行，需要进行多种协调，联网工作遭遇多重困难，短期内仍难实现。

　　在不少网友看来，“平台推出主要是对保险公司有好处，给车主没带来什么好处。保险公司可以在这个系统看到车主的姓名还有车牌号，有什么制度可以监督他们，不让他们把我们的资料泄露出去？”

　　更有专业的人士建言，“这个车险信息共享平台不应只显示车主事故