5.保险公司经营交强险第一年的费用投入较大，经营稳定后，费用水平将逐步稳定，费用率可能比目前降低1%-2%。

　　综合以上因素，如果不考虑赔付成本变化趋势，新方案推出后，交强险业务的静态成本率预计将上升，可能产生承保亏损。

　　以上只是一种静态预测。同时，还有几个动态性的不确定因素会影响交强险的经营结果。其中，积极因素包括：

　　随着交通安全管理的不断加强，人们安全意识的提高，交通安全状况将逐步好转，交通事故率、万车死亡率将逐年下降，有可能降低交强险的出险率，从而降低赔付成本；

　　目前交强险的投保率为38%，虽比交强险施行前车险的投保率提高了4个百分点，但仍处于相对较低的水平。随着交强险的宣传与推广，交通执法力度的加大，投保率还将不断上升，可进一步摊薄固定成本投入，降低费用率；

　　社会各界对《道路交通安全法》第76条的修改问题比较关注。如果能通过修改法律将财产损失责任剔除，赔付成本将降低25%左右，赔案处理费用也会大幅下降。那么，人身伤亡保障额度还会有较大的上升空间；或者，如果调整无过错赔偿原则，赔付成本也将进一步降低。

　　如果能够对交强险这一社会公益性较强的业务给予税收减免等政策支持，则交强险的经营成本将有所降低。

　　但是，也有一些不确定性因素有可能进一步提高交强险的经营成本：

　　人身伤亡赔偿标准是根据人均可支配收入确定的，收入水平的提高将导致人身伤亡赔付成本不断上升；医疗护理费用、汽车维修价格的上涨将直接导致各项经营成本的上升。目前定价所依据的成本，在2008年、2009年就可能低于实际水平，导致赔付水平的提高；

　　道路交通事故社会救助基金制度建立后，将对交强险的价格水平产生影响；

　　虽然今年资本市场形势较好，使交强险获得较好的投资收益，但资本市场存在着较大的不确定，这将直接影响交强险的经营结果。

　　综上所述，新方案推出后，交强险的经营既有一些积极因素，可能降低其经营成本，但也面临着一些不确定因素，可能进一步影响交强险的经营结果，给保险公司带来较大的挑战。保险行业将积极利用有利因素，化解不利因素，以新方案的推出为契机，进一步强化经营管理，提高服务水平，切实将交强险业务发展好、经营好、管理好。同时，我们也希望，通过社会各界的共同参与，进一步完善交强险的制度建设，提升公众的交通安全意识、规范自身的交通行为，促使社会交通事故成本不断降低，形成