问：听证会上有许多代表质疑交强险投保率低的问题，认为作为强制保险，不应当仅有38%的投保率。您认为是什么原因导致交强险投保率偏低？

　　答：统计数据显示，在第一个交强险业务年度，保险行业承保了5755万辆各类机动车。如果按截至今年6月底全国1.53亿辆的机动车保有量计算，投保率为38%。我们做了一个分析，导致交强险投保率偏低的主要原因是：在所有机动车中占比达到65%的摩托车和拖拉机的投保率较低，分别只有26％和15％。而在所有机动车中占比为35%的汽车，投保率已达到62％，处于一个相对较高的水平。从总体上看，通过交强险制度的推出，机动车的投保率已经有所提升，而投保率的进一步提升，需要相关部门的共同努力。

　　费率调整对未来交强险业务的影响

　　问：请您预测一下，交强险费率调整方案正式推出之后，会对未来交强险业务的经营产生怎样的影响？

　　答：这次中国保险行业协会按照保监会的要求，从服务于建设和谐社会的大局出发，最大限度地提高交强险的保障水平，降低投保人的经济负担，提出了目前的调整方案。对这一方案下交强险业务的经营将会出现怎样的结果，我们进行了初步的评估：

　　首先，以第一个完整经营年度的经营结果为基准，实施新方案之后产生的影响有：

　　1.责任限额上升至12万，赔付成本将上升15%-20%;

　　2.无责案件赔付比例从20%降至10%，赔付成本将下降约2%-3%；

　　3.根据交强险的费率浮动办法，没有发生交通事故的被保险机动车将按年享受费率优惠。根据事故发生比例，考虑每年新车增长量，预计2008年总体费率下浮幅度将达到8%-10%；

　　4.本次拟推出的费率调整方案将导致