问：这次听证会上，关于无责赔付，特别是财产赔付是否合理，是听证代表质疑最多的问题之一，您能不能具体谈谈关于无过错赔偿的问题，社会上对于这个问题的争议很多。

　　答：我国交强险制度推出的法律依据是《道路交通安全法》，因此，交强险制度的设计必须符合《道路交通安全法》的相关原则和规定。大家十分关注的对物损实行无过错责任，就是依据《道路交通安全法》第76条的相关规定。

　　无责赔付是交强险推出之后社会普遍关注的一个焦点问题，原因之一是因为它与每一个交通事故的当事人密切相关，无论大小事故，在处理过程中均要面对这个问题；二是因为它与人们传统的思维逻辑不符，就是大家经常讲的：我没有错，为什么还要承担责任？我被别人撞了，为什么还要给别人钱？

　　对此，我们一方面通过自身的努力，积极化解公众的不理解，比如，北京的保险企业间推出了内部结算模式，在一定程度上缓解了这一矛盾；另一方面，我们也呼吁社会各界能够更加关注这个问题，共同促成这个问题早日解决。

　　问：从听证代表的提问中可以看出，大家对于“为什么交强险作为强制保险，还要通过中介渠道进行销售，产生了手续费的支出”有点不理解，您能否对此做些解释？

　　答：首先，我们应当看到交强险不是独立存在的，是与商业车险共同存在的，即购买交强险的人，一般也是购买商业车险的人，销售商业车险的渠道也就成为了交强险的销售渠道，二者之间存在着较强的关联性。

　　其次，随着社会的发展，私家车的普及，在一些经济发达地区，车行、4S店等汽车销售服务机构，已经成为汽车服务链中的一个重要环节。消费者也习惯于由汽车服务商提供与车辆有关的一站式服务，包括保险。

　　第三，近几年来保险中介发展迅速，已经成为车险销售渠道的一个重要组成，保险中介机构为客户提供一揽子服务，在销售商业车险的同时，也销售交强险。因此，在交强险的经营过程中，绝对地排斥中介渠道，显然是不现实的，也是不合理的。保险中介机构为客户提供了服务，为客户节省时间，节约成