东方网记者裘颖琼4月6日报道：取消多项免除责任、纠正“高保低赔”……近日，中国保监会和中国保险行业协会接连发布多项新政，来规范车险市场。然而，东方网记者在采访中发现，这些听上去“利好”的消息，车主却难以真正享受到。

　　投保容易理赔难，针对许多车主反映的这一情况，监管部门和行业协会近日连出重拳规范车险市场。3月8日，中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，车险争议最多的“高保低赔”、“无责不赔”等霸王条款将被取消；3月14日，中国保险行业协会发布《机动车辆商业保险示范条款》，为保险公司提供了商业车险条款行业范本；3月16日，保监会研究制订《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》，通过建立长效机制治理车险理赔难问题。

　　尽管新政已经颁布，并规定“从颁布起开始施行”，然而记者在采访中发现，新政发布并不意味着车主们马上可以享受新条款。今天下午，东方网记者以车主身份向各大保险公司咨询，却被告知目前车主使用的保险合同还在按照老办法办，并按照原来的原则投保、理赔。

　　对此，平安保险公司的一位工作人员给出的解释是：新规在实施前有大量准备工作，包括行业纯风险损失率的测算、行业平台的改造、各公司承保理赔系统的改造、单证印制，从业人员培训等，因此等到正式施行还有一段日子。