投保者质疑：买车险何用？

　　面对官方公布的机动车交强险投保率只有49%，本报记者对周边居民、车主做了一个小范围调查，调查显示，在得知答案之前，调查对象几乎对我国交强险投保率的主观估计都是“90%”以上，甚至“误以为”是100%，没有人能够接受90%以下的实际投保率。

　　“不敢相信啊！居然还有这么多没保险的车辆，我要是被那些连最基本的交强险都没有购买的车辆撞了，作为无责方的我们，理赔那不就是一句空话？”丰田凯美瑞车主李先生感慨道。

　　同时，记者还了解到，购买交强险的车主中，有很多都曾遭遇过保险公司“嫌贫爱富”的待遇。车主马女士告诉记者，刚买到新车的时候，跑到保险公司去买交强险，本来还很热情的工作人员一听马女士只有购买交强险的意愿，服务态度立马急转直下，“我们这里买不了，你必须去你的4S店购买”。随后其他保险公司也用类似的借口给予打发，“或者直接告诉我，单买交强险审核慢，商业保险一买，审核结果马上就下来。”

　　针对此类问题，记者也从业内人士方了解到，由于交强险的费用大都在千元以下，而且交强险中就直接包含不计免赔，保额却高达十多万，一旦发生事故，保险公司的赔付额度大多会超过交强险的投保费用，对于保险公司而言，交强险根本就是赔钱的。

　　“我们也想赔，但可能带来损失”

　　“不是我们不愿意先行赔付，原因就在于我们这样做了，但当我们的客户肇事时，对方保险公司是否也能先行赔付。如果只是我们一家在做，那不是亏大了，换了哪家都不愿意先开这个头。”昆明市一大型保险公司产险部负责人坦言。“除了这一点，在肇事方有保险的情况下，如果只是交强险单一险种，我方车损又超过了赔付资金范围，那超出部分我方就可能无法追回。所以在多种不确定的情况下，我们还是希望有责任赔付，无责任代位求偿。”

　　“当然，如果市场环境很好，保险公司、客户都很诚信，那就是另外一回事，路面上的每辆车都购买保险，出了事故都是两家保险公司交涉，根据责任赔付，那就好办多了，可惜在今天的国内车险市场，根本看不到‘诚信’二字，所以现在谈废除‘无责不赔’与‘代位求偿权’还很难。”另一家昆明大型保险公司车险部负责人也表示，“说句心里话，就算我们这些大保险公司愿