多伦多是北美道路交通拥堵最为严重的城市，多伦多贸易局2010年的记分卡记录表明，多伦多地区居民的平均往返通勤时间是80分钟。贸易局的数据还显示出多伦多地区因为交通拥堵导致的直接费用每年超过60亿美元，该地区工商部门已确定交通基础设施建设作为其最关心的问题。

　　加拿大Pembina研究所于4月21日发布一项研究报告指出，在加拿大大多伦多地区（Greater Toronto Area，简称GTA），2/3的驾驶员愿意尝试使用基于里程定价（pay-as-you-drive，PAYD）的汽车保险产品。

　　加拿大Pembina研究所是一个非营利性的智囊团，旨在促进可持续能源解决方案的研究制定。4月21日，该研究所的研究报告指出：在加拿大大多伦多地区，有2/3的驾驶员愿意尝试使用PAYD汽车保险产品。在北美洲，多伦多是道路交通拥堵最为严重的城市，多伦多贸易局2010年的记分卡记录表明，多伦多地区居民的平均往返通勤时间是80分钟。贸易局的数据还显示出多伦多地区因为交通拥堵导致的直接费用每年超过60亿美元，该地区的工商部门已确定了交通基础设施建设作为其最关心的问题。Pembina研究所的研究报告提供了关于如何避免在大多伦多地区的交通挤塞情况的备选政策方案，征询了来自1001个地区驾驶员的意见，这些驾驶员单程去多伦多上下班的时间都超过半小时。约66％的受访者表示愿意尝试使用PAYD车险产品，他们中85％的人表示如果购买该款汽车保险，他们会改变上下班的习惯，换为使用地铁、轻轨、火车、快速公交和快速电车等公共交通工具。Pembina研究所建议进行PAYD创新型车险产品试点项目，确保该款车险产品让消费者支付的保费最低，同时能够对驾驶员提供有效的激励措施，鼓励他们将自己的汽车停放在家里，选择其他经济有效的交通方式出行。

　　PAYD的车险产品是世界车险业近10年来最大的创新，该款产品基于车辆实际行驶里程数来收取保费，且以每辆汽车每单位里程数作为计算车险保费的风险度量因子，并且综合考虑了驾驶者的驾驶风格（如速度）和其他因素（如驾驶时间）等信息。PAYD车险产品在使汽车保费的收取变得更加公平合理的同时，产生了明显的正外部效应，如缓解交通拥堵、增加道路交通安全、降低汽油消耗、减少温室气体排放、降低交通设施建设和维修成本等等。

　　至今为止，已有很多国家的保险公司对PAYD车险产品进行了实践并取得了良好的效果，如美国Progressive保险公司、英国Norwich Union保险集团、德国WGV保险公司、意大利Sara保险公司、澳大利亚