也许是铺天盖地的广告产生功效，从众在2年内吸纳3万多名会员，保险兼业代理机构的模式可以说潜在着“一夜暴富”的机会。中国保监会公布的《二○○七年保险中介市场发展报告》显示，银行、邮政、铁路、航空、车商等行业代理保险业务保持快速增长，这些保险兼业代理机构去年总共实现保费收入2242.02亿元。

　　报告还显示，去年全国保险兼业代理机构共有107.58亿元手续费收入“进账”，同比增长47.86%。其中车商类19.45亿元，占18.08%。增长迅速的汽车保有量就像一块非常诱人的蛋糕引得众人瓜分，而这也是车盟、从众车险和盛大车险纷纷进入汽车保险市场的主要原因。

　　然而当手续费的收入与支撑企业的巨大支出相比，保险兼业代理机构得到的还是财政赤字。对于这种模式在中国的生命力到底有多强，汽车和保险业内人士初期都抱有质疑。

　　从众事件曝光后，同类型运作的车盟和盛大车险已经在开始打听从众车险的情况，如果从众车险真的解散，这将导致消费者对车险销售平台模式出现信任危机，对新兴的车险平台化运作的企业也将产生负面影响。然而，令人不解的是，从众到目前为止没有做过任何危机公关处理，只由其CEO高洪庆对外表示：企业发展存在困难，请大家谅解。显然，这样的答复不能给从众的会员任何安抚，更无从说起对从众还抱有信心与希望。那么，即使从众完成了收购，重回保险代理业，可能也难以挽回信任危机对其产生的恶劣影响。

　　另外，此前车盟与盛大其中有一位高层表示，如果从众车险解散或者退出，他们将代替从众向客户提供之前从众承诺的服务。但要知道，他们这么做，得到的还有从众车险两年积累下来的庞大资源！

　　

　　各方声音

　　◆网友

　　从众会员孟先生——本来图方便买了他们的保险，现在只有自寻烦恼了。但是从众应该向我们明确告知会员服务是否取消了，还是因为某些原因暂时停止，不要这样不管不顾。

　　车主徐先生——看了从众的事情我就发现，保险购买也是要有原则的，有些钱不能省。所以我还是比较愿意去4S店购买车险，虽然贵一点，但维修理赔方便。

　　从众会员李先生——自从9月13日出险后联系过从众几次，9月18日后因为理赔的相关事宜打400电话，没有一个接通的。连网上的QQ和MSN都关了一段时间了，我都不知道该找谁，他们太不负责了！

　　◆业内

　　一业内人士——如果从众车险真的解散，这将导致消费者对车险平台模式产生信任危机，对新兴的车险平台化运作的企业也会有负面影响。