随着有车一族越来越多，五一自驾出游的人也越来越多，外出难免会有意外发生，因此，车险理赔成为不少车主关心的热点。对比往年，今年的车险理赔似乎让人感觉格外迷乱。这边厢，交强险从去年7月1日开始实施后，凡在去年7月1日后车险保单到期的车主都必须购买交强险。那边厢，由于交强险的保障额度不够，绝大多数车主都为自己补充了商业车险。再加上，在去年7月1日前购买了老的机动车第三者责任险(简称老三险)的车主也有不少，这些车主由于手中握有的老三险并未到期，暂时还不需要购买交强险。
    在交强险、商业车险、老三险三险并存的环境下，一旦车子异地发生事故，应该怎样赔付？

　　状况1：老三险车撞外地交强险车

　　个案：广州A车行驶江西时，与当地B车相撞。广州A车购买的是老三险，而江西B车购买的是交强险。这种情况如何赔付？

　　保险公司：按照交强险规定的“无责赔付”原则，如果没有人员伤亡，就算当事车无责也要最高赔付400元财产损失；但是，老三险奉行的则是“有责赔付”原则，如果当事车没有责任，不需要赔一分钱。

　　保险公司指出，这类情况，如果A车无责，按照老三险的“有责赔付”原则，A车不需要赔付；B车所在保险公司也不会要求A车承担400元限额的无责赔付。

　　如果A车负全责，假如A车在事故中也有损伤，则B车要按照交强险“无责赔付”原则，根据A车损伤程度，最多向A车赔偿400元；此后，A车由于负全责，在老三险责任限额内(最低5万元)对B车进行赔偿。如果A、B车均有责，按交警判定的责任比例进行赔付。

　　点评：由于老三险沿用了先前的“有责赔付”原则，一旦与交强险车相撞，显然，老三险车要占一定便宜。此外，在实际操作中，如果两车均有责任，交警在责任认定上也存在分歧。有些交警先扣除交强险赔付部分，再认定双方责任；有些交警则根据损失“一揽子”认定双方责任。两种处理方法总体来说，对车主个人影响并不很大。

　　状况2：现场估价要慎重

　　个案：张先生的车子在长沙发生交通事故，与当地一辆货车相撞。张先生车辆的前保险杠和前翼子板被撞得变形，大灯也碎了。向交警和保险公司报案后，交警判定货车全责。货车所在保险公司对张先生车辆现场查勘后，给出一个定损价格。看到保险公司定损内容与现场损失并无出入，心急回家的张先生签名同意。不过，等到维修厂维修时，张先生才发现车子有内伤。

　　保险公司：车辆在异地出险，如果现场定损估价与事后检查结果不同，情况属实的话，若事故车均在同一家保险公司投保，保险公司一般不会抵赖。但是如果事故是双方各负部分责任，以责任对半为例，对于拆检出来的新损失，当事车所在保险公司可能会承担新损失的一半责任，但另一半则要找回对方车辆所在保险公司。这个过程可能会存在不少纠纷。