车险市场陷阱重重：折扣藏猫腻理赔踢皮球
|
整个理赔过程，无需车主经手，确实如汽修厂所说“能让车主省时又省心”。车主在感慨汽修厂体贴的“一条龙”服务之余，却浑然不知，自己可能已经踩进了他们事先设计的陷阱。 一位业内人士向记者曝内幕，汽修厂制造二次事故通常有三种方式。 伪造车祸。一般他们会把两辆已受损的车开到一个路口，伪造成追尾事故的现场，再选择晚上报警，此时天色黑暗，他们往往能够迅速取得交警出示的事故认定书。 编造车祸。如果来修的车只是挡风玻璃裂了，其他部位没有受损，而车主又没有投保玻璃险，这种情况下，保险公司是不予理赔的。那么，在这种情况下，汽修厂就会把车子开到路上，撞向墙角，造成车辆损坏。并向保险公司报案谎称，车子是在行使过程中造成的车损及玻璃破碎，因为这种情况，是在保险公司理赔范围之内的。 制造车祸。把送来修的车开出去真撞，有着丰富经验的修理工人们，可以撞得“刚刚好”，只会撞坏车的表面，不会伤到发动机等内部零件。 可怕的是，在一笔笔钱流入汽修厂口袋里时，车主却浑然不觉。直到第二年投保时，当车主发现保险费直线上升后，才会想到咨询保险公司涨价的原委。在保险公司告知车主去年的理赔案件后，才知道被汽修厂陷害了。 小额现场理赔、修车厂代理勘察肇事现场，一些保险公司为了提高理赔速度和服务质量，推出了此类举措，但方便了客户的同时，也放宽了理赔人员和修车厂的权限。 与此同时，为了图省事，越来越多的车主会将车委托给汽车修理厂代办保险和代办理赔。汽修厂往往将车险理赔当作自己的“生财之道”，一次又一次赚取骗保的差价。尤其是在二三线城市地区的不规范汽修厂，这类现象屡禁不止。 车主在受到损失的同时，保险公司的理赔金额更是因此而激增。“由于车辆赔付案特别频繁，而理赔人手又严重不足，导致了车险理赔可能存在漏洞。在理赔高峰期，公司一天就要处理上百起车辆赔案，平均每个理赔员一天处理多个案件，在这种情况下，理赔员只能先拣重大案件着手，而对于那些小的赔付案由于没有太多的精力，很有可能会让汽修厂钻了空子。”一位财险业人士告诉记者。 眼下，对于保险公司而言，提高核赔水平，彻底杜绝汽修厂的骗赔行为，已时不我待。 而对于车主来说，也应学会防范汽修厂的二次撞车。据记者了解，目前除高档车外，保险公司一般不会对车主指定维修点。车主在选择 |
查看所有评论