下半年车险市场展望

　　下半年车险市场在基本延续上述趋势的前提下，也将在以下几个方面因素影响下，产生一定的变化。

　　汽车新政将进一步促进车市增长

　　2010年结束的汽车下乡补贴政策将在今年下半年复出，该政策主推1.3L排量以下的微型车进入农村市场，农民购车将可享受车价约10%的政策补贴，最高每辆车补贴5000元人民币。同时，部分城市陆续出台的“限牌令”在压缩购车需求的同时，也将间接带动中高端车辆的进一步增长，这将对车险市场起到一定的推动作用，并将进一步影响车险的业务结构。

　　行业自律的陆续推进将推动车险市场规范发展

　　根据车险市场规范化的内生需要，各地重举行业自律大旗，在深化理赔行业服务标准的同时，对渠道的手续费、公司费用率等进行相应的规范。同时上半年监管政策影响作用也将在下半年逐步显现。因此，与上半年相比，市场非理性竞争行为将得到一定的遏制，盈利能力建设的需求将进一步显现。

　　商业车险产品制度改革将带来车险市场的不确定性

　　根据上半年公布的《关于加强商业车险条款费率管理的通知》以及《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款》的精神和要求，商业车险产品管理制度改革进入关键阶段，预计将于今年下半年施行。鉴于此次商业车险产品费率改革更加突出保护消费者利益，车险整体费率水平与赔付成本会存在巨大不确定性。一是车损险保额确定方式改变、取消“按责赔付”实施代位求偿，将显著提升赔付率，加大运营成本；二是部分保险责任增加、免赔率变化，将可能增加车险赔付风险；三是“代位求偿”的逐步实施将可能影响客户投保商业三责险的积极性。因此，在费率水平尚未确定的前提下，此次改革预期存在较大的不确定性。

　　交强险向外资开放的实施将带来新一轮的调整

　　自5月1日交强险业务正式对外资险企开放以来，先后有多家外资公司正式或积极准备向中国保监会申请变更经营范围，增加法定车险业务。同时，部分外资公司已开始进行相关IT系统调试和产品开发准备。鉴于网点机构、人员的限制、技术领先的优势以及大股东背景，外资公司将瞄准部分市场，立足于高增长潜力的车险中高端车险领域。因此，中高端车险市场将展开技术、成本和服务的较量，在车险市场形成新的竞争焦点。