保险公司管理升级与渠道之间不平衡加剧并存

　　受竞争环境的影响，上半年各主要保险公司纷纷实行渠道改革，试图通过此举理清渠道发展定位和目标，逐步探索个人业务渠道化、团体业务专业化的发展与管理路径，促进车险渠道管理的升级。但与此同时，电网销产品以低于传统产品15%的价格绝对优势、铺天盖地的广告及附加增值服务的投入，在促进本渠道业务快速发展的同时，打破了原本相对平衡的保险资源供给，加大了传统渠道的成本投入，加剧了渠道发展的不平衡。因此，建立合理内部区隔和管理的渠道清分体系，并实现在此基础上的渠道合作，成为渠道改革发展的方向，同时也是实现渠道化改革的必然要求。

　　车险服务升级与同质化并存

　　“十一五”期间年均超过20%的汽车销售增速，大大促进了车险市场的发展，但保险公司的理赔网点和专业理赔人员的数量和能力并未能及时有效跟进，加上社会维权中介机构不断出现，公众维权意识的提升，导致各种所谓的“理赔难”、理赔纠纷不断出现。同时，在车险价格“七折令”的刚性管控下，未出险客户逐渐成为市场竞争的焦点。

　　为此，上半年各公司在理赔服务和增值服务方面不断推陈出新，在理赔服务方面，如人保财险针对车险理赔升级推出“暖心理赔、电子理赔、极速理赔、简便理赔、速递理赔、人伤无忧理赔、限时理赔、全国通赔、到家的理赔和全国范围内故障车辆免费救援”十项服务承诺；其他公司也纷纷推出故障车辆的拖车、送油、充电、更换轮胎、轮胎充气等免费不限次数救援等服务。在增值服务方面，各公司或者通过与部分银行、加油站办理联名卡等形式，为客户提供集银行、保险、汽车保养或超市于一体的综合服务体系，或者通过组织客户俱乐部提供对客户的便利服务，享受保险基本职能之外的其他体验。但是上述大部分的服务尚未体现不同层次客户间差异性，未能充分满足客户个性化需求，服务项目同质化比较严重。因此，在价格刚性前提下，在对保险服务不断完善中，保险公司之间更多的是成本的竞争，这导致利润空间不断缩小。事实上，消费者更需要的一是在投保时根据其风险状况确定合理价格；二是在出险时得到及时关心、关爱和正常的理赔服务，而并非不时收到各种短信提醒或者是一些微不足道的赠品。因此，车险市场竞争更多需要回归经济本源、回归管