——车险市场上半年综述和下半年展望

　　低迷的车市给车险市场带来怎样的冲击？影响车险市场发展的关键问题何在？下半年车险市场将有哪些机会？如何寻求车险市场的突破方向？《中国保险报》特约请车险专家就这些问题展开探讨，也期待更多的专家和读者参与讨论。

　　□邢莉　　

　　上半年车险市场综述

　　车市收窄与中高端车快速增长并存

　　今年前5个月，国产汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆，同比增长3.19%和1.70%，车市基本延续了2011年的增长趋势，继续收窄。但前5个月，乘用车销售633万辆，同比增长5.48%。其中：轿车销售434.39万辆，同比增长4.53%； MPV销售20.69万辆，同比增长4.43%； SUV销售76.04万辆，同比增长28.08%。汽车置换、家庭第二辆车购买需求与高端车“价格战”的累加效应，有效促进了上半年中高端车市场销售。宝马销量增长30%，奥迪销量增长42%，捷豹路虎增长近一倍。汽车销售的结构调整同时也影响着车险市场的承保结构，中高端车辆的占比不断上升，以厂商总对总战略合作为切入点的中高端车辆保险竞争不断升级。

　　市场竞争加剧与监管新政频出并存

　　“十一五”期间，汽车市场的快速发展客观上促进了车险业务的发展，同时也给车险市场经营者、参与者带来持续高速发展的心理诉求和思维惯性，但自2011年起汽车销量的收窄渐渐不能满足不断上调的行业车险保费计划指标要求，因此，新车市场的手续费之争，存量市场的攻守大战在各地重复上演，对保险资源近乎饱和的挖掘，各出奇招的市场竞争行为，不断挑战着监管的底线，挤压着车险的盈利空间。

　　为此，在“抓服务、严监管、防风险、促发展”的基本思路指引下，上半年监管政策频出，重点监管范围不断拓宽，监管力度不断加强。一是保监会先后下发了《关于加强和改进财产保险理赔服务质量的意见》以及《机动车保险车辆理赔指引》，在规范车险经营行为的同时解决“理赔难”问题，提升理赔服务能力。二是先后下发《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构市场准入许可工作的通知》以及《关于进一步规范保险中介市场准入的通知》， 分别对专兼业代理的审批资格和范围进行规范，逐步推进兼业代理专业化和专业代理规模化，提高保险代理市场专业化水平和综合服务能力，规范中介市场的发展。三是通过召开规范财产保险市场秩序专题座谈会和下发《进一步加大力度规范财产保险市场秩序有关问