深圳保险同业公会认为，目前实现车险费率与交通违法记录挂钩的技术条件已具备，于本月15日起启用浮动方案交通违法记录系数，有七项交通违法行为与车险保费挂钩。费率将上浮10%~50%。

　　彭玉龙表示，当前国内产险公司仍处于盈利周期，汽车销量增速开始下滑，新一轮车险竞争难以避免，费率市场化可使竞争更透明化，并主要通过价格竞争使消费者得利。

　　兴业证券(601377,股吧)分析师张颖认为，在当前投资收益不理想、公司利润和资本缺乏积累、实力不够雄厚的背景下，保险公司不会轻易牺牲承保利润，即使采取竞争性的价格策略，也会更多基于自身经营状况，不会出现类似2003年全国费率市场化背景下“自杀”性的降价行为。

　　中央财经大学保险学院院长郝演苏称，改革后的市场基准费率与现行费率水平不会相差太大，因此不必过于担心。