“要令无责车主顺利得到赔付，最方便快捷的方式是无责车主依据保险法‘代位求偿权’的规定向自己的保险公司申请理赔，并将向过错方车主(或其保险公司)进行追索的权利转让给自己的保险公司。保险公司作为专业机构，可以充分发挥营业网络优势、同业影响力和专业技能，高效、低成本的向过错方车主(或其保险公司)进行追索，有助于减少财产损失。”冯世锋律师认为，“无责不赔”制度本身没有错，但是需要简洁的“代位求偿”制度相配合，这才是相对合理的制度安排。现在的“代位求偿”制度过于繁琐，而且保险公司不能积极响应车主的诉求，因此保监会应该做出协调和制度设计

“代位求偿”制度或写进条款

有保险行业内部人士告诉记者，《保险法》第60条对保险公司的“代位求偿权”有明确规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利”。但这并没有写进各家保险公司的商业条款，因此当投保人得不到第三方的赔付时，有的保险公司会推卸责任，让无责的投保人自己承担事故的损失，令不少车主需要通过法院强制保险公司执行“代位求偿”权。

在央视的报道曝光之后，保监会日前发出通知，要求保险公司严格执行报备条款，特别是完善车损险无责方对责任方保险公司“代位求偿权”标准和流程等，应赔尽赔。记者从人保财险、平安财险、太保财险等保险公司内部人士处了解到，目前保险公司还没有制定出应对措施，但是既然监管层都发话要求保险公司规范合同条款，未来商业车险的条款应该会进行修改。据分析，最大的可能是将“代位求偿权”写进商业车险条款里，简化消费者提出这种请求的程序。