三是市场已经具备了专业化的条件。目前，消费者基本形成了在汽车生产销售和维修服务企业购买保险的消费习惯。据不完全统计，2010年，保险公司通过汽车生产销售和维修服务企业销售保险的保费收入达到1005亿元，占全国汽车保险保费收入的33%。在北京等经济发达地区，这个比例高达80%以上。车险销售服务专业化符合车商企业自身内在的发展要求。汽车销售及维修市场均呈现出明显的集团化、网络化趋势，行业自身有集约化管理的需求。在集团内部成立金融事业部，将保险业务独立起来走专业化经营的道路，将成为发展趋势。

　　现在，部分市场主体主动进行改革实践，取得了积极效果。如盛安代理成立后，企业的业务管理能力显著提高，管理成本有所降低，保险业务规模迅速扩张，快速跻身全国保险专业代理机构业务收入前三强。浙江、深圳、山东等地也相继设立了由车商企业独资经营的保险专业中介机构，由兼业模式向专业模式转化。而保险公司也乐见其成，因为保险公司可以与保险专业中介机构建立总对总的战略合作关系，寻求更好的合作条件，建立长期稳定的合作关系。

　　保险监管部门鼓励有规模、有实力、有意愿的汽车生产销售和维修服务企业设立保险专业中介机构，依托汽车生产销售和维修服务企业自身的营业场所和设施建立服务网络，开展与机动车辆、车主及车上人员相关的保险业务及保险增值服务。为此，保险监管部门将创造良好的外部环境，在汽车保险专业中介机构及其服务网点的设立、服务创新、内部管理等方面给予指导和便利。

　　具体而言，汽车生产销售和维修服务企业设立保险专业中介机构，可以采取全资、控股、参股方