车主买车位掏了几十万 停车场到底该担什么责？

　　停车场物管：“这是天灾，我们已经尽力。赔付？不可能。”

　　“埋单”指数：法律途径解决

　　“保险公司赔的钱根本不够修车！”小刘的雅阁惨被浸泡30多个小时，4S 店的维修人员表示他的车至少要修16万多元。虽然他之前购买了全险，但保险公司只愿意赔付不到一半，即10万元左右，还有6万多元需要自己垫付。“水浸车这么严重，停车场也有责任！”为此，小刘和部分车主在楼盘物业管理处门口贴了一张声明，要求物业管理单位担负起相应的责任。

　　不过，物业管理单位的相关人士却不愿意就相关赔偿事项进行协商。“水浸之后，我们也抽调了大量人力物力投入抢救车辆、抢修电线、电梯和排水。这是天灾，我们能负的责任有限。”该人士向记者表示，具体责任认定问题，只能通过法律途径获得结果。

　　“如果物管能够及时通知我们，我们的车不至于被淹！”不少车主认为在停车场方面，物管严重失职。但是车主的这些怨言，在停车场的物管面前却毫无说服力。

　　广州市停车场行业协会常务副会长潘国瓃认为，虽然物管有责任通知车主，但暴雨是突如其来的，而且事发凌晨，物管也没有想到暴雨超出了地下停车场所承受的能力，所以责任不能全部推到停车场方面。

　　如今，大多数楼盘的地下停车场一位难求，甚至个别停车位价值数十万元，不仅是身份的象征，更是优质生活的保证，可是，一场暴雨，犹如一夜惊雷，让车主意识到，他们更多的是付出金钱，但并没有得到太多保障。记者获悉，目前很多小区物管公司都没有就此次事故进行表态。

　　低价转卖 让二手车车行赚一笔

　　“埋单”指数：长痛不如短痛

　　在被泡的1400多辆车里面，有很多车主都需要自己为爱车“埋单”。面对被泡得 “伤痕累累”的爱车，是修修补补继续用划算？还是尽快转手卖给二手车市场划算？

　　“这个月来我们店修理的水浸车有40多辆，其中只有4辆左右向我们提出旧车置换。”一汽丰田广保店二手车部的黎荣永告诉记者，很多车主都有处理掉水浸车的意向，但是目前并不是处理水浸车的好时机。他表示，有客户向他提出旧车置换，但是这些旧车的价值他甚至无法做评估。“这些水浸车我们收了也要想办法