作者：孙 轲 来源：21世纪经济报道

 

　　6月29日，中国保监会发布《关于机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告》，各经营交强险业务的保险公司则首度披露了交强险财务报告和精算报告全文。这是在至7月1日，中国首个强制性保险——机动车交通事故强制保险(简称“交强险”)迎来运行三周年之际的总盘点。

　　交强险专题财务报告显示，交强险累计承保亏损37.4亿元，与投资收益相抵后，实现结余6.9亿元，这意味着交强险的盈利模式主要依靠投资收益对承保亏损的弥补。自2008年2月1日对交强险费率和责任限额调整后，赔付率迅速上升，保险公司面临经营压力。

　　中国保险行业协会为此成立了专门的交强险工作组，聘请香港昊升精算师事务所对行业经营结果进行了汇总和分析。该工作组一人士称，经营交强险业务的26家保险公司分别聘请了会计师事务所对交强险业务情况进行了审计，其中，15家聘请了四大会计师事务所，他们的保费规模占交强险总保费的90%以上。2009年4月30日前，各会计事务所全部出具了无保留意见的审计报告。

　　承保亏损投资补

　　2008年，经营交强险的保险公司共承保机动车6929.2万辆(包括汽车4374.3万辆，摩托车2175.8万辆，拖拉机312.0万辆，挂车67.1万辆)，交强险保费收入553.4亿元，赔款支出370.8亿元，经营费用177.3亿元，实现承保利润10.3亿元，加上7.3亿元投资收益，2008年合计实现交强险利润17.6亿元。

　　在本次公布的交强险专题财务报告中，除披露了2008年交强险业务情况外，还对2006年7月开办交强险至2008年底的累计经营结果，以及2008年下半年的财务结果进行了首次披露。

　　可以看出，2006年下半年至2008年，交强险经营呈现“三升一降”的态势。

　　首先，交强险承保车辆数在2006年下半年、2007年和2008年分别为2521万辆、6178万辆和6930万辆，两年半承保车辆合计1.56亿辆次。而保费收入则依次为218.8亿元、537.5亿元和553.4亿元，保费收入合计1309.8亿元。

　　与保费收入对应的是，交强险赔付水平的上升更加迅速。2006年至2008年赔付金额分别为：30.0亿元、269.8亿元、370.8亿元，赔付率分别为57.3%、62.0%和66.4%。

　　另一方面，影响交强险盈亏的重要因素——经营费用率则从首年的124.3%下降至2007年的39.2%和2008年的31.7%，2008年交强险费用率较2007年下降了7.5个百分点。

　　由此可见，监管部门的严格监管似乎已见成效。

　　2008年1月，保监会发布《关于加强交强险管理有关工作的通知》，其中重点提出要加大交强险成本控制力度，但仍有人士对占保费收入三分之一的经营费用提出质疑。