类似的假案发生频率较高，对于骗保的车主、被利用的车主而言都有很大危害。对于前者而言，骗保原因往往是车辆事故责任不在保险理赔范围之内，车主为了逃避一笔不菲的修理费用，选择自己作假或者伙同修理厂作假。

　　保险专家指出，车险理赔有着严格的查验手续。这种诈骗行为一旦被查出，对车主的信用程度有很大影响，不但所在的保险公司会对其重新评估、加收保费和信用记录留档，也会在全行业进行通报，这意味着即使车主改换别家保险公司投保，仍然面临这些问题。还有一些伙同修理厂夸大损失、取得高赔付额的做法也屡见不鲜，骗赔成功的案件，一旦被公安机关查出，车主很有可能为此负上刑事责任，因小失大。

　　而对于那些车辆被当作诈骗“道具”的车主而言，危害更是显而易见的：车辆被恶意损坏，更有甚者，车辆被反复利用，屡次蓄意损坏。

　　有这样的情况，原本车主把车送进修理厂做一些简单的机械维修，并将车辆修理全程委托给他们。部分违规的修理厂骗取车主信任后，拿车辆去做“道具”，撞墙后向保险公司申请理赔，并反复这样操作，对车辆损害很大，座驾使用寿命无形中可能减短。并且，车主在完全不知情的情况下，由于车祸记录太多，次年保费无故上升，信用程度严重下降。

　　切勿轻信“事故中介”

　　虚假赔案中还有一些情况也比较“主流”。

　　笔者曾经历过一起典型的骗赔案，车主夏某为了掩盖在一起追尾事故中自己的全责，选择了报案时谎称是“与废弃铁制油罐发生碰撞事故”，并伪造车祸现场，最后被勘察人员识破。此外，醉酒驾车发生事故后前来索赔的案例同样较为典型。

　　除了单纯的车辆碰撞事故之外，涉及车祸人员伤亡的案件也让不法分子有机可乘。

　　据笔者了解，在一些交通事故处理点上，长期有所谓的“事故中介”从中获利。这些非法“中介”提供的服务中包括帮肇事者“包揽”事故处理：比如向撞伤人的车主承诺，花一定数额的钱财，帮助“客户”通过非正当途径获取作假的伤残鉴定报告以及相关事故证明，从而向保险公司索取高额的赔付，并从中赚取差价。

　　保险专家表示，“承包”人伤事故是车险市场上存在的又一不健康现象，目前已经引起了各界的广泛关注，而有关执法部门为尽可能避免事故处理中存在的漏洞，正在制定相应的管理办法，有望于今年上半年投入运作。

　　尽可能避免“全权委托”