随着各款项的到位，道路交通事故社会救助基金的筹建工作已经结束，基金管理委员会已组建，由组长负责审核社会救助基金的来源和支出，协调各成员单位关系。因对各部门的协调尚需时间，该基金有望在不久后正式运作。

　　近日，记者从深圳保监局方面了解到，交强险保费2%划入道路交通事故社会救助基金的首次提取工作已经进行。

　　7月3日，深圳市保监局网站上挂出通知，根据今年4月1日开始施行《深圳市道路交通事故社会救助基金暂行办法》第九条和第十条规定，在深圳市经营交强险业务的保险公司应当向深圳市道路交通事故救助基金缴纳交强险保险费的2%。为做好资金缴纳工作，各经营车险的保险公司对2008年4月1日后收取的交强险保险费，须于每季度结束后3个工作日内，按照保险费金额2%的比例足额通过银行转账的方式缴纳至救助基金财政账户。

　　预估一年可注入基金池2300万

　　记者到深圳各保险公司了解，6月23日前后保险公司已经签收了通知，除个别保险公司办公室负责人不在深圳，表示没有看到通知外，其他保险公司都表示已按市政府规定将第二季度的交强险保费提取2%划到了深圳财政局指定账户。不过，也有保险公司表示，由于一些刚成立的营销服务部还没有建立完善的数据核算系统，这次首次缴纳出现了一些不适应。

　　太平洋财险一位不愿意透露姓名的人士给记者算了这样一笔账:深圳市目前机动车辆约有120万台，私家车占主要份额，第一年标准保费为950元，第二年大部分车主可享受折扣后850元，营运车、非营运车的标准保费较高，但份额较小。以950元/车的均价保守估计，深圳市交强险一年可有11.8亿元的保费规模，在此基数上提取2%，即一年可以给道路交通事故社会救助基金注入2300万以上的资金。

　　该业内人士强调，近年深圳市机动车辆每年都以25%的速度增长，势必带来交强险的保费规模的增长，注入交通事故社会救助基金池的资金也将以此速度增长。

　　除了交强险贡献的资金，深圳市政府还利用财政拨款1000万作为启动资金，启动深圳市道路交通事故社会救助基金。交通事故救助基金还有其他来源，渠道包括:依法追偿的垫付资金，社会捐赠，财政补贴，其他资金(如未买交强险的罚款、拍卖吉祥号牌的费用、办事机构的行政费用支出等等)。

　　记者从交警局相关负责人处获悉，市财政投入1000万启动资金和按照本市年度交强险保险费的2%提取的资金都已经到位。

　　2%提取不增加车主负担

　　在今年年初的交强险听证会上，市面上就表现出一种担心，即交强险保费2%的提取会给车主增加负担。“如果从交强险中提取救助基金，使车主承担了全社会的交通事故的赔偿责任。”