电话车险出手 手续费监管助推
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作者：张瑞鹤 来源：新民晚报
手续费恶性竞争导致保险公司亏损是车险行业的一个焦点问题。手续费监管在今年已是大势所趋：继上海去年率先实施手续费监管后，天津、安徽、辽宁、湖南、湖北等地2009年也已开展了行业自律。
一旦手续费实施监管，传统销售渠道手续费返还的幅度会受到挤压，而电话车险与传统车险的价格优势将进一步拉大。本就发展迅速的电话车险，将进一步升温。以最先实施监管的上海为例：监管之前，平安电话车险上海客户投保电话每天在100通左右，而监管后的呼入量迅猛增长，目前每天有500到600通。 不少业内人士认为，手续费监管有利于整个行业扭亏为盈。虽然车险在产险公司收入占比很高，但大部分公司并不赚钱。究其原因，还是中介代理的成本过高。如果把车险价格看作100%，这其中保险公司运营成本占15%，车主维修赔付成本占65%，剩下20%在扣除中介代理成本后，才是保险公司利润。如果按照保监会最高15%中介渠道手续费执行，保险公司还有5%的利润。但现在很多地方为了争夺市场份额，恶性手续费竞争已经把代理渠道费率提高到了30%左右，这样保险公司不但无法盈利，还会出现亏损。 电话车险开辟了一条实现车主和保险公司双赢的有效途径。对保险公司而言，由于完全剥离了代理成本，在多让利15%的基础上仍然可以盈利，有能力进一步改善服务；对车主而言，电话车险直接让利，也享受到了公平、透明的价格体系。 因此，进入2009年，国内三大保险公司都十分看重电话车险业务。平安起步最早，目前占据了80%的电销市场，而人保与太保也开始紧随其后在全国展开电话车险业务。 |
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