上海的席小姐去年7月份在某4S店买了一辆车，今年5、6月份就接到了来自各家财险公司的推销电话，目标都是说服其买他们公司的车险，报价比4S店的低了不少，这让她很心动。

　　事实上，保险公司的车险业务很长时间都处在亏损状态，直到电话销售模式的出现。“电销降低了销售成本，‘见费出单’又降低了赔付率，财险公司的车险才会扭亏为盈。”一位财险公司高管对记者说。

　　不过分析人士认为，尽管产险已经实现扭亏为盈，但盈利能力还存在不稳定、不平衡、不确定等问题。

　　见费出单堵漏洞

　　“很长时间以来是做多少亏多少。”上述高管说。

　　据其介绍，作为国内财产险市场龙头险种的车险，同时也是亏损大户。2006年以来，产险市场已连续三年出现行业性承保亏损，2008年承保亏损更是高达125亿元，综合成本率达106.7%。2009年车险赔款支出也呈同比增长之势，在总赔款支出中占比高达73.79%。

　　不过即便如此，财险公司也不愿放弃车险业务，因为车险会给保险公司带来巨大的市场影响力和大量的现金流，一旦放弃这一市场，公司的影响力将面临较大滑坡。据悉，车险业务是财险类公司的核心业务，可以占到财险公司业务量的70%左右。

　　“以前是先出单，再交保费，这就导致很多人耍滑出险之后才交保费，因此保险公司这部分的应收保费总是绝大部分账轧不平，也就是说4%~5%的应收保费是空的。”大地财险某部门负责人对记者说。

　　“现在实行的是‘见费出单’，再加上各大城市的交通管理更加严格规范了，尤其是世博会期间，这样保险公司的风险降下来了，赔付率小了，扭亏为盈就成为可能。”他说。

　　2008年12月8日起，上海市正式实施机动车辆保险“见费出单”管理制度，即车主购买车险(包括交强险和商业车险)必须刷银行卡缴费，车险销售机构不能直接收取现金。这一制度进一步削薄了车险中介的利润，并增加了中介机构的物流成本。

　　“我们其实应该一开始就拒绝在4S店买的，直接从保险公司买车险可以便宜20%~30%。”席小姐对记者说。按照保监会的规定，商业车险费率最多可以打到七折，而电话车险可在七折的基础上再优惠15%，更适合经济适用型车主。

　　“通过电话渠道买车险直接面对的是保险公司，可以避免被不良中介误导和欺骗，还好我们的运气比较好。”席小姐暗自庆幸。

　　事实确实如此，出于盈利的需要，一些中介业务员经常会&