来源：中国保险报

　　对于我国车险市场一直以来存在的价格战问题,随着2006年7月1日交强险、行业统一条款的颁布、限折令的推出,以及2007年4月1日新版商业车险的推出,车险条款和费率基本趋于一致,恶性价格竞争也已得到一定遏制,实现了车险经营价格的理性回归。但是对于恶性价格竞争背后所暴露出的保险公司经营管理方面的问题,统一条款的颁布并不能有效解决。为了提高我国机动车辆保险盈利能力,除了保险监管部门要加强监管之外,保险公司必须重视和积极解决公司自身经营中存在的一系列问题。笔者认为保险公司应该从以下四个方面进行改进,以促进车险业务盈利能力的提高。

　　转变经营观念

　　加强效益核算

　　提高我国机动车辆保险的经营效益,各保险公司必须将经营的重心从抢占或保住市场份额转变到加强车险经营效益的核算上。市场份额是以产品为中心时代的罗盘,而在产品趋于同质化的市场,经营者应该以利润为中心。管理界认为判断企业经营状况优劣主要看两个方面:一是不管企业规模的大小,只看它有多大的利润和回报率;二是企业在同行中的利润率是否为最高,能否实现持续盈利,所以每一个经理人都应该抓住利润。盈利能力是小企业成长壮大的关键,而大企业靠持续盈利能力继续生存。以利润为中心要求企业抓住盈利性业务。因此不能盲目抢占市场份额,而要知道每一单保费收入的成本和效益,加强经营效益的核算。公司要将成本控制在可承受范围之内 ,并制定出公司的利润率目标。

　　以客户为中心

　　树立服务品牌

　　树立服务品牌是获得市场的有效方法,带给消费者实惠的同时也促进了整个车险行业的进步与发展。促使公司获得巨额利润和市场份额的因素很可能与价格无关。1997年,麦当劳为获取市场份额以及将来的更高利润,对汉堡王快餐店发起价格大战。然而事实上妨碍其销售的并不是其价格,而是其食品质量。作为提供保险保障的服务性行业,特别是在车险产品创新难以取得突破性进展的时候,做好车险的售后服务工作显得十分重要,它关系到一家保险公司的长期销售能力。良好的售后服务是下一次销售前最好的推销,是提升客户满意度和忠诚度的重要方式,也是树立公司品牌传播公司形象的主要途径。谁在这一方面做的早、做的出色、做的突出,谁就将获得市场和利润。做到这一点必须实现从“以市场份额为中心”的思想向“以客户为中心”思想的转变。只有这样,才能在不变价格之下带来更多消费,获取更多利润。当然,这种优质服务和“以客户为中心”绝不是指靠放松核保条件,或者变相退费,甚或是宽松理赔来争取客户,而是要建立一套完整的售后服务体系。海尔在这方面做的就很出色,其服务模式已经成熟稳定,并成为众多企业争相模仿的对象之一。从工程师接受任务、对用户信息进行分析、联系用户,到准备好服务工具、出发、在路上,以及工程师进门前的准备工作、敲门、进门、穿鞋套、放置工具箱,甚至服务完毕后的收费、咨询用户意见、向用户道别、回访和信息反馈的每一个细节都有完整详细的设计和规范。各财险公司也应该像建立自己的企业文化一样建立起独特的售后服务体系,并不断检验和改进,使之趋于成熟和稳定。