人保财险副总裁王和一针见血地指出，中国汽车保险产业陷入囚徒困境，主要是没有形成有效的车险产业链，缺乏专业化的分工协作机制；缺乏合理有效的利益分配机制；缺乏长效的协调合作机制。他认为，传统的保险是基于一种风险，或价值转移的思维，而这种思维已经难以面向未来，特别是在金融全球化和综合经营的大背景下，金融行业，乃至整个社会的产业链整合将成为趋势，通过资源整合，提高经营效率，实现价值创造是未来创新与发展的基本逻辑。

　　王和认为就目前的车险经营而言，在汽车产业链中仍处于一个相对被动的地位，无论是车价降低，还是零配件和修理费上涨；无论是社会医疗管理成本提高，还是道路交通事故处理方式改变，各种压力，最终都反映为车险的赔付成本。车险如果不能主动地参与到产业链中去，就势必成为整个产业链问题的“替罪羊”和“垃圾筒”。因此，车险经营必须站在产业链的高度，采用前向和后向思维模式，充分利用自身优势，积极参与到产业链的风险管理之中，变被动为主动，实现从价值转移向价值创造过渡，推动行业从单一的“经济补偿”盈利模式，向“经济补偿+风险管理”盈利模式的转型。