这个月开始，保险公司规定，4S店不能再帮车主代办划痕险理赔了。以前不少人遇上小刮小碰都喜欢攒在一起，一次过让4S店帮忙搞定。不过，现在恐怕不行了。

　　倒车一不小心蹭了下，车子在停车场被人“多手”划了道痕———这样的小刮碰，定损下来也就一两百元。为了这点小钱要向保险公司报现场，跑完4S店修车，又要跑保险公司报销，很多车主不明白，各行各业的服务水平都在与时俱进，保险公司为何反倒“时代倒退”？

　　“防范道德风险”，保险公司回答得颇含蓄。

　　原来，不看不知道，保险公司竟也是时常挨宰的“冤大头”。

　　车行是执刀的一大主力。

　　据说，向保险公司夸大报损金额是车行最常用的伎俩。流传坊间的一个经典笑话：某日，一车主到车行修车，对修理工说：“车子就点小刮蹭，恐怕保险公司不赔。”修理工答：“这很简单。”说着，手起锤落，“啷”一声将大灯砸个粉碎。“这不就赔了？！”

　　锤子“做法”只是“小巫”。更不厚道的车行，则派遣技术高超的师傅，开两部厂内待修的车辆，一前一后，直接在马路上“二次碰撞”，人为制造交通事故，扩大损伤，再向保险公司报案，制造新赔案。

　　车行为什么屡屡得手？客观来说，车主给车行太多自由是滋生这类赔案的重要原因。不少车主无丝毫警惕之心，每到车行，即将证件全盘留下，数日后只见焕然一新的爱车，便满意而去。殊不知，数日之内，车行早已经拿着车主的全盘证件，做完一通手脚。

　　到底有多少这样的假赔案？到底有多少车主曾经吃亏上当？有家小保险公司发现旗下有理赔员利用职务之便，伪造交通事故责任认定书骗保。没成想，一查之下，竟然发现骗保个案多达9万宗。9万是不是这家保险车险所有的骗保数字？整个车险行业到底有多少骗保？谁也说不清。每每被曝光的骗局，要么是车主机缘巧合之下，才被撞破；要么是分赃不均，闹出“窝里斗”。更多的车主则曾入瓮中，也不自知。

　　不过，情况的恶劣却无法掩盖。

　　盘点收成，各财产险公司发现，车险向来是财产险公司保费进账的大头，不过，同时也是亏损大户。2006年以来，国内产险市场已连续三年出现行业性承保亏损，2008年承保亏损更是高达125亿元，综合成本率达106.7%。

　　赔付率太高是车险业务亏损的直接导火索。溯本穷源，保险欺诈被险企认为是导致赔付率居高不下的重要原因。北京保监局的统计称，目前约有10%的车险赔款属于欺诈。广东保监局近日对东莞、珠海、江门三市83家地市级保险机构的调查也显示，40%的保险机构认为自2000年以来保险欺诈现象逐年上升，并且有越来越严重的发展态势；从险种来看，40%的产险公司认为车损险欺诈较为严重；从欺诈行为人来看，83%的产险公司选择汽车修理厂。

　　魔高一丈。无法，保险公司只好发了狠心，禁止车行代车主索赔车痕险。只是麻烦了车主，为了区区百元，可能要多次跑腿。