尽管早在今年1月份，中国保监会已经发文叫停了这种不符合规定的“共保行为”，但在沈阳市，这类行为却依然顽强地生存了下来，而且是国内仅有的两个涉嫌车险垄断的城市之一。

　　日前，中国汽车流通协会不断接到沈阳市消费者投诉，称沈阳市保险行业协会不顾中国保监会的相关规定和10月1日实施的新《保险法》的要求，仍然对新车保险实施“强制共保”，严重侵害了消费者的合法权益。

　　据中国汽车流通协会(简称流通协会)相关负责人透露，目前流通协会已经致函中国保险业监督管理委员会(简称保监会)等部门，正在等待监管部门的回复。

　　沈阳保协变相垄断车险

　　自2005年4月1日起，由辽宁省保险行业协会和沈阳市保险行业协会牵头，人保、太保、平安等18家保险公司设在沈阳市的分支机构成立了“新车保险服务中心”，所有新车保险业务都被强制集中在这个服务中心，所有保险公司一律实行统一价格并且不打折，沈阳市的其他保险机构则一律停办新车保险业务。入驻“新车保险服务中心”的几家保险公司还对当地的新车保险市场份额进行了划分。

　　流通协会方面表示，在向沈阳市部分消费者和沈阳市汽车流通协会了解情况后，认为“强制共保”是一种限制竞争、剥夺消费者自由选择权利的行为，不利于当地汽车市场的规范发展，应该尽快被废除。

　　目前，中国汽车流通协会已经将沈阳市新车“强制共保”的情况，它的危害向国家商务部反垄断局、国家工商管理总局反垄断与反不正当竞争执法局、保监会等行业主管部门汇报，相关部门对此高度重视，正在研究解决方案。这或是《反垄断法》颁布实施以来，汽车行业首个涉嫌违反《反垄断法》的事件。

　　据流通协会调查了解，早在2000年，就有部分城市尝试对新车保险进行“共保”，但这种做法剥夺了消费者自由选择保险公司购买新车保险的选择权，扰乱了汽车流通秩序，涉嫌违反《反垄断法》、《保险法》等多项法律法规，一些城市先后取消了这种做法。

　　几年来，中国汽车流通协会的会员单位——沈阳市汽车流通协会数次向沈阳市保险行业协会、辽宁省保险行业协会以及当地有关政府部门反映新车“强制共保”的危害，但沈阳市“新车共保”问题始终未得到圆满解决。

　　汽流协估算：多收保费上亿元

　　中国汽车流通协会是汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织，是全国性汽车服务贸易行业社团组织，此