“奖优罚劣”深圳车险保费“看人下菜碟”
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将受益 自2006年《机动车交通事故责任强制保险条例》颁布实施以来，中国市场通行的商业车险是由交强险、基本险和附加险组成的“老三款”。基本险包括车辆损失险和第三者责任险，购买了基本险的车主还可以投保车上人员责任险、玻璃单独破碎险和划痕险等附加险种。 记者在深圳一家车险中介公司了解到，目前深圳太平洋（601099）财险、平安保险以及中国人保财险三家主要财险公司的车险品种和报价大抵一致。以一辆15万元左右的家庭中级轿车为例，基准保费一般为交强险1050元、车损险(10万元)2000元左右，第三者责任险(20万元)1400元左右，如果再加上全车盗抢、车上人员座位险(5万元/座)、不计免赔等附件和特殊条款险种，总保费约6200元。考虑到业界在车险保费上最低打7折优惠的做法，实际保费一般在4600元左右。 深圳保险学会副秘书长管树华表示，现有车险，虽然根据车价和保额的高低，部分险种的价格会有所差异，但本质上并无多大区别，技术上没有充分考虑风险费率，比如不同车型、不同安全驾驶状况、不同用途车辆的风险费率区分并不细致。 浮动费率机制能让投保人享受到实实在在的好处。据统计，北京地区商业车险费率浮动实施1个月后，有6成投保商业车队超过一年的车辆在续保时所支付的保费低于上年，其余车辆则因为出险次数较多、保额增加或投保险种增多而支付了更多的保费，可见大部分车主都受益于费率浮动机制。 以一辆五座小轿车为例，投保10万元的车损险及10万元的商业三者险，2009年的标准保费为2594元，其上年商业车险签单保费为2304.2元，《费率浮动方案》实施后，如上一年度未发生赔款，另外该车非老旧新特车型，应交纳保费1786元，节省保费808元。同样是这辆车，若其他条件不变，今后4年内不出险，到第5年时保费将下浮至840.5元，节省保费1753.5元。 另一方面，出险次数较多的车主需要在保费上付出更大的“代价”。114车险网的一位工作人员向《经济参考报》记者举了一个案例：某车主有一台10多万的私家车，由于去年出险的次数比较多，今年的商业保险保费差不多交了9000元，而正常情况应该只要交两三千元。 这位工作人员表示，由于实行费率浮动机制，车主在开车时会更加小心，当出现一些小的剐蹭、碰撞的时候，以前“理所当然”地找保险公司索赔，现在有的车主就会考虑如果损失不大，为了续保时价格能便宜一点，可 |
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