本报讯今年前5个月，平安财险车险业务以29.9%的市场份额领跑上海市场。依靠电销渠道的迅猛增长，平安财险上海分公司车险保费收入16.1亿元，分别领先太平洋产险、人保财险近3.5亿元和5亿元。而在去年同期，其保费差距不过在1亿元左右。车险业务一直以来是财险公司竞争的焦点，平安财险在车险领域的显示出的后劲，有可能还会进一步将市场份额差距拉大。

　　不过，总保费市场份额第一的位置依然是人保财险。上海保险同业公会统计数据显示，依靠今年1季度10.8亿元航运险保费支撑，人保财险暂时在前5个月保住了第一的位置，市场份额22.98%。平安财险和太平洋产险分别以20.52%和19.47%的市场份额紧随。

　　“人保财险在沪设立航运中心，基本上是将全国航运险的业务纳入上海市场的统计范畴中。此外，航运险是按年次投保的，1季度的保费容量基本上就是全年的容量，下半年难有增长。 ”知情人士表示，平安财险的车险业务基本稳定在月均3亿元以上，两相比较，平安财险总保费市场份额领跑也只是时间问题。

　　此外，在非车险领域，沪上财险三巨头的争夺同样激烈。企财险、家财险、保证险、人意险等领域，平安财险份额占先；太平洋产险在运输险领域成绩突出，人保财险在责任险领域独树一帜。由于非车险业务的内部占比较低，且各家公司市场份额差距不大，其排名对总保费的影响有限。

　　据悉，平安财险车险业务除了电销渠道贡献之外，还和不少汽车销售公司的支持密不可分。“平安财险总公司和不少大型汽车销售公司签署“总对总”合作协议，而且这样的协议具有排他性，这使得平安财险可以从当地车行获得不菲的车险业务收入。 ”知情人士表示，平安财险较为主动的后续服务也使得其流失的续保客户降到最少。

　　江湖还是那个江湖，但江湖座次的改变还是对3家财险公司的后续经营带来不同的影响。据了解，由于在车险领域承受较大的保费压力，人保财险和太平洋产险也开始在手续费上“走捷径”。而大公司的这种竞争手法，无疑将给中小财险公司带来更大的压力。