来源：三湘都市报 作者：许煜

　　本报3月15日讯 自上月全省实施交通整治以来，省内各财产保险公司所接到的交通事故报案量也呈明显下降趋势。保险专家提醒广大驾驶员注意保险条款中的免责条款，比如，保险公司的商业险条款中都将驾驶员酒后驾车、肇事逃逸等交通事故造成的经济损失及赔偿责任列为免责条款，驾驶员一旦酒后驾车出了事故，保险公司将采取拒赔处理。“从2月下旬开始，我们每天所接到的承保车事故报案量出现了明显的下降趋势。”今天下午，中国人寿财险湖南分公司车险部负责人柳宏斌告诉记者，以前该公司每天的报案量在120次左右，但现在只有100次左右，下降幅度达到了20%。柳宏斌表示，事故率下降主要表现在车险大案件和夜间事故双下降两个方面。
　　
　　据华泰财险湖南分公司相关人士介绍，按照保险法规定，下列情况多被保险公司采纳为免责条款的主要内容。比如，饮酒或服用国家管制的精神药品或麻醉药品驾车肇事；未取得驾驶证、驾驶证审验不合格或驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车；驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或积分达到12分，仍驾驶机动车的；学习驾驶时无教练员随车指导的情况都属于免责条款中的事项，也是常被驾驶员忽视的条款。
　　
　　不要让文明被不文明浸染
　　
　　不文明驾驶行为正成为导致交通拥堵、事故频出的重要原因之一，并且带来一种恶性循环：本来准备做文明驾驶的车主，不停地被不文明驾驶的车主加塞，导致自己寸步难行，最后只好被迫养成不文明驾驶习惯，这让一些老交警和老驾驶员的深恶痛绝。
　　
　　【司机说法】不文明驾驶是迫于无奈
　　
　　张先生：10个月驾龄，私家车车主
　　
　　语录：不加塞的那是“傻X”。“不是流行一句话吗，走别人的路，让别人无路可走。大家都抢道，你不抢就只有耐心等，不加塞的那是‘傻X’。”为了上下班方便，2008年初，张先生跻身长沙50万小车车主行列。刚刚拿到驾证那会，由于驾驶谨慎小心、技术欠佳，被同事们笑称为“慢慢游”，“开车上下班，不比坐公车快，有时时间花得更多。”几个月下来，随着驾驶技术的提高，张先生开始跟随“风气”琢磨起违章的门道来。“看到直行车道要变绿灯了，慢慢往前蹭，绿灯一亮就变道插入左转弯待驶区，原本在我前面的车都被甩到后面了。”“别人都加塞，你不加塞只有傻等的份。”被问及是否考虑过不文明驾驶行为会带给他人不良影响时，张先生认为跟风违章也是迫于无奈。不过，张先生也有自己反感的交通违章行为，“公交车放着专用道不走，抢占社会车辆车道那就不对了。有的甚至违章掉头，一辆车能堵住3条车道，不堵车才怪。”
　　
　　最鄙视不文明驾驶行为
　　
　　龙师傅：21年驾龄，开过货车，做过的哥，现任某单位专职司机
　　
　　语录：最鄙视那些没有技术含量的违章。“开了20多年车了，以前的司机素质高些。”龙师傅是单位公认技术一流的驾驶员，对于一些不文明驾驶行为十分鄙视。“最恨就是随意变更车道、乱挤乱插，不但容易出事故，还影响通行速度。”龙师傅认为随意变道，尤其是从右侧超车最没公德心，“新手碰到乱变道的就慌神，急急忙忙一脚刹车踩了，很容易追尾。”开车打电话也是龙师傅最讨厌的不文明驾驶行为，“边打电话边开车，占着车道慢慢蹭，后面的车堵成长龙，丝毫不为别人着想。”
　　
　　此外，路口违章占道，不合理使用车灯也让龙师傅恼火。“现在的驾校培训都不强调正确使用灯光。在城区开车，只要停车都应该主动关闭大灯。”记者在街头看到，交警部门为了加大车流量，不少路口优化后进出口车道为“S”型，会车时使用大灯，相对方向的驾驶员很容易造成瞬间失明，撞上中心护栏。
　　
　　【交警说法】随意变道乱挤乱插最讨厌
　　
　　刘林：天心交警大队一中队中队长
　　
　　语录：随意变道、乱挤乱插是事故多发元凶
　　
　　作为交通秩序的维护者，刘林最厌恶的不文明驾驶行为是随意变更车道、闯红灯、乱挤乱插。“这些不文明行为都是驾驶员故意而为的，不但容易造成交通事故，还严重影响了正常交通秩序。在车流量大的时候，造成拥堵甚至会影响到周边道路。”五一广场是一中队管辖范围，车流量大，交通状况也很复杂，中队十多个民警为了个别司机乱挤乱插忙活半天的情况时有发生。此外，五一大道设置了公交车专用道，违章占道的不文明驾驶行为也让民警们很头疼，“公交车为了抢客占用社会车辆车道，私家车为了抢时间占用公交车道，本来各行其道抢来抢去交通就乱了套。”
　　
　　针对不文明驾驶行为，交警部门多次展开集中清查整治，“这段时间，每天白天、晚上，主要路口都有民警执勤，对这些违章行为进行处罚。”
　　
　　开车打手机风险高4倍
　　
　　黄应详：岳麓交警大队三中队中队长
　　
　　语录：违章驾驶是引发事故的最大原因
　　
　　作为街头一线交通民警，黄应详关注最多的就是不文明驾驶行为，“违章驾驶是引发事故的最大原因。”记者来到枫林广场，过往车辆不系安全带、打手机、乱鸣喇叭甚至车窗抛物等不文明现象时有发生。“橘子洲大桥禁止变更车道，实行电子警察抓拍以后，违章变道、乱挤乱插的情况得到很大改善。”黄应详告诉记者，在推行禁止变道措施前，湘江一桥的刮擦事故大部分都是因为驾驶员随意变道、乱挤乱插造成的。一到上下班高峰期、周末时期，大桥经常堵得水泄不通，成为城区一大交通堵点。
　　
　　随意变道情况好转后，开车打电话成为整治重点。数据显示，开车打电话与酒后驾车所发生的交通事故率惊人的一致。开车通话时驾驶员的注意力下降20%至70%，情急之下很难作出正确的反应，4成的刮擦事故都是因为驾驶员开车使用手机造成的。
　　
　　【驾校学员】驾校重过关率轻视车德
　　
　　张林：长沙某驾校学员
　　
　　语录：驾校重技术想不当“马路流氓”都难
　　
　　长沙大部分驾校对“车德”教育都不够重视，车德相关内容在理论培训中所占比例很小，教练教学的过程中也更看重桩考、路考等过关率，对是否文明驾车并不在意。正在驾校学车的张林给驾校写了一封信：
　　
　　你们教的学生十之八九是连方向盘都没摸过的学生，是一张白纸，你们教什么，我们就吸收什么，我们对教练教的东西无比信任那是对的，所以，作为启蒙教练应该对所教的内容富有社会责任感。
　　
　　很多教练都会一边教学员技术一边聊他所知道的车祸的发生和起源，这非常好，是给我们的一种警示。
　　
　　但是有些教练就有点急躁，我以前跟过一个教练上路，前边是红灯，已经有几辆车子在前面排队了，他还让学生超过前车小转弯。要知道那是条小马路，只能来一排车，去一排车，他要超车就只有占对方的车道，对面来车和他面对面堵着，对新手来讲很危险，本身就已经紧张了，自己的车道不让他轻易插回去，一起步又老熄火。这样，不想当“马路流氓”都难，汗！