事实上，在记者走访车市过程中，发现这样自发而起的联盟在集中行动的时候由于种种客观因素的影响，其效果并不如计划中那么明显，正是“考虑到自身情况”，多个已经参与拒售行动的车行仍然在销售本应“抵制”的财险公司的车险。“这是全城经销商的第一次统一行动，很多细节需要慢慢推敲。但是我相信，这事总会有一个解决方案的。”尽管目前看起来联合拒售工作困境重重，但一位与会经销商对前景充满了信心。

　　车险“整风运动”扩至珠三角

　　从8月2日开始，广州人保财险、太平洋财险、平安财险等三大保险公司联合提高车险理赔门槛，车辆第二次出险后必须报保险公司察看现场或者是出示交警证明，车主在理赔时必须“先埋单，后修车”。这个消息经本报独家报道后引起广泛关注。这边厢广州市经销商已经联合发起针对某些保险公司的“拒售行动”，那边厢佛山、东莞两个地方的保险行业协会也发出类似通告来规范车险理赔流程。记者从可靠途径了解到，这是各地级市保险行业协会配合保监会打击骗赔骗保案活动而进行的行业自律行为，并非是三大保险公司由上而下的公司决策，因此会根据各城市具体情况将政策“本土化”，不会完全照搬广州模式。

　　佛山、东莞两地理赔门槛提高

　　8月9日，顺德的吴先生接到车行的短信，提醒他从本月20日开始，佛山车辆出险理赔时必须报保险公司或交警。而记者采访获悉，不只是佛山，东莞的保险行业协会也发出了类似通知，不过东莞将实施时间提前到了本月15日。记者经过分析比较发现，各地的理赔政策呈现出“大同小异”的特点，在实施新规定之后，车辆发生意外时，广州、佛山的车主必须自行垫付维修费用，再向保险公司追回损失。而且所有的款项都必须由保险公司打到车主的账户中去。而东莞的保险公司允许车辆前两次出险时车行仍然可以代客人索赔(划痕险除外)，也就是说，车主仍然可以把车交给4S店，车辆维修后4S店再向保险公司结账，从第三次开始，保险公司才要求把理赔款直接打到车主账户里。

　　在保险公司看来，车险索赔需保险公司察看现场或者是出示交警证明，此举是净化车险理赔环境的重要一步棋，而这个规定各地的操作方式有些不同。广州的车行理赔部工作人员向记者表示，每个车主在保险周期内只有一次事故免保险现场，发生第二次意外以后，车辆出险一定要报保险公司或者是交警，并且由车主而不是车行理赔人员向保险公司提交资料。而佛山的规定跟以前差不多，相对而言，人保财险规定所有的事故均需要查勘现场，平安财险则表示前三次事故可以免查勘现场，太平洋财险规定500元以下的案件仍然不需要查勘现场。东莞市的规定宽松一些，当地保险行业协会规定除了车身划痕险外，其他险种如遇特殊情况造成被保险人或驾驶员无法亲自报案的，经保险公司同意后允许代为报案，据车行工作人员介绍，在实际操作中，小型的单边事故基本上也不需要查勘现场。