针对这个问题，广东保监局黄洪局长表示，车险信息共享平台上线之后，首先供保险公司内部查阅信息使用，但未来将会根据公众的需求增加更多的服务功能。而假如部分权限要向公众开放，则需要考虑如何在信息公开与保护隐私之间取得平衡。

　　在采访中，有部分驾驶经验丰富的车主提到，目前的商业险费率浮动制度难以起到“奖优惩劣”的作用。“我已经连续六年开车没有出险，但是每次投保时要花跟别人一样的钱，这是很不公平的。我看去年北京出台了《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》，按照里面的规定，如果车辆5年不出险，商业车险保费可低至3折左右，而一年出险8次或以上，保费最高上浮至3倍，如果广东在车险信息平台建立后能够实施这种方式，不仅优质客户可以少掏保费，部分经常开车出现小磕碰的车主也会自己花钱去修车，保险公司的经营利润反而得到改善。”