电动自行车险武汉遇冷
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等地，《保险中介》杂志记者都没有看到相关业务的办理。青年路某电动车销售商告诉本刊记者：“在今年6月20日到9月30日，这里有办理点，随着集中办理上牌日期的结束，这个办理点也就撤销了。” 本刊记者随后咨询人保财险客服部门，却被告知：她们也不清楚哪些地方有办理点，只是模糊的说“能上牌照的地方就能办理此类业务”。本刊记者随后在洪山交警大队、武昌交警大队等办理电动自行车牌照办理点，却没发现相关的业务存在。 采访中， 有知情者向《保险中介》杂志记者透露：事实上，从国庆节后，电动自行车险的办理点，就基本上从武汉市场消失了。 缘何受挫 电动车主不愿买保险，是否因为电动车足够安全？ 就在本刊截稿之际， 武汉市交管部门公布了一组数据：在今年1至9月该市所有的交通事故中，有六成因电动车交通违法造成。其中，涉及伤人和死亡以上交通事故中，有两成因电动车而致。1至9月，武汉市电动车伤人及死亡事故680次，造成760人受伤，22人死亡，直接经济损失407786元。惨痛的数字面前，人人都能看到电动车保险的必要性。 据了解，人保财险此次为电动自行车实行的是第三方责任险。所谓第三方责任险，是指由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行给付的一种保险。第三者责任保险是强制性保险，对维护社会安定、弥补第三者的损失，减轻被保险人的负担都具有重要的意义。 对电动自行车而言，第三方责任险专指：由于电动自行车拥有者在上路行驶时发生的事故，这里的事故特指是由于拥有者主动撞击所产生的事故。应该说，该险是适合道路上行驶的电动自行车的需求的。但这样的产品诉求，对于绝大多数电动车车主来讲，尚存在一定接受难度。 采访中，多数电动车车主认为，自己的骑车水平很高，且武汉市大多数主干道都有自行车行驶专道，能行驶自行车就能走电动自行车。他们对保险的需求是财产保险，即电动自行车被盗后的理赔，因为电动自行车被盗的风险实在是太高了。而另一个现实是，电动自行车被盗后一般都不容易找回，给车主造成的经济损失在3000元左右。 另外，该产品在保险公司受欢迎程度也不高。一位多年从事保险业务的资深人士给《保险中介》杂志记者算了一笔帐：武汉现有70万辆电动自行车，每辆车交60元钱的保单，这样整个保险资金为4200万。实际上，整个武汉目 |
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