事实上，我市车主舍近求远跑到四川买车险已有好几年。从2003年下半年起，四川邻水、简阳、广安、遂宁、资阳等重庆周边的川籍产险公司纷纷开始到我市抢车险业务。以至于某产险公司重庆分公司在2004年上调车险费率后，增加的保费还远远抵不上流失的保费。

　　2005年，市保险行业协会曾专门就此事与成都方面进行过磋商，监管部门也对此展开过调查。但这些并未完全遏制车险保费流失。市内一产险公司高层人士透露，川籍产险公司低价入渝卖车险的势头并没减弱，而且很多还在打5折销售，对市内产险公司的杀伤力相当大，且“至今没得什么办法”。

　　自律公约是道槛

　　在同一公司买同一险种，为何川渝两地价差高达两成？业内人士称，这是由于我市车险行业实行了“行业自律”，四川同行则无此约束。

　　2003年，经市保险行业协会牵线搭桥，市内各产险公司协商一致，制定出了“机动车辆保险行业自律公约”，并于2006年进行过修订。

　　“自律公约”规定，严禁市内产险公司以任何方式变相给予车主更多优惠。如果擅自降低车险费率，每违约一笔就会被收取一万元违约金。

　　由于“自律公约”的约束，市内产险公司不敢向投保人给予合同规定以外的利益，也不敢通过赠送其他保险产品或提供、赠送“增值”服务的方式变相降低车险费率。在“自律公约”的“高压线”下，重庆车主当然就只能最多享受到“统一”的8折优惠了。本报记者

　　用脚投票

　　◇梁木山

　　几家产险公司坐在一起，约定车险费率最高折扣不能超过多少，否则就扣你的“违约金”——这就是“机动车辆保险行业自律公约”的精髓所在。

　　无论“公约”的制定者或参与者有无搞价格垄断的本意，但广大车主的眼晴是雪亮的——不管你说得如何天花乱坠，归根结底是要让车主多掏钱。

　　借用律师刘芳荣的话说，由行业制定一些所谓价格标准和折扣幅度，实际上就是一种行业价格垄断。

　　这当然不利于行业内公平竞争，也是对消费者权益的侵害。

　　市场经济怎能以行业利益为转移？

　　你的价格高，我就低价抢份额。川籍产险公司入渝卖车险，那叫伸手掘金。你优惠不够，我就接受别人的产品。重庆私车主到四川投保，那叫用脚投票。

　　所以，纵观那些个价格联盟&md