2月16日，北京市交管局公布数据显示，北京机动车保有量突破500万辆，达到501.7万辆。这一数字的到来，早在人们的预料之中，只不过由于去年北京开始采取摇号限购政策，500万的到来晚了一些。2010年底，北京机动车保有量就达到了480.9万辆，如按2010年北京机动车净增79万辆势头测算，如果不采取限购措施，2011年3月底，北京机动车保有量就可能突破500万。

　　同为一线城市，北京机动车保有量是上海的2倍。数据显示，2011年底，北京机动车保有量为498.3万辆，上海为250万辆。机动车快速增长给北京带来巨大的交通压力，北京效仿上海，实施限购是不得已之策。社科院研究统计，去年年中，北京每百户私人汽车拥有量就已超过60辆，这一数字远超上海。据记者了解，2011年北京采取限购政策后，当年机动车净增量仅为17.3万辆，降幅达78%。

　　专家预测，即使在限购政策背景下，2016年，北京的机动车也将突破600万辆。北京市交通发展研究中心相关人士介绍，目前北京的路网还没有实现规模最大化。在继续实行限行措施的情况下，全市可容纳的机动车保有量大约为670万辆。如果不考虑限行，只能容纳550万辆。

　　北京机动车拥有量在全国各大城市一骑绝尘。据统计，截至2011年底，全国机动车保有量超过400万的除了北京还没有别的城市，超过300万辆的只有重庆，超过200万辆的城市有6个，依次为成都、上海、广州、杭州、天津、深圳。

　　北京作为中国第一大汽车城市，2011年车险保费收入达到153.1亿元，占其财产险保费收入的65.8%。依此测算，2011年，北京平均每辆机动车的保险费约为3072元。